風格很奇特/裝備夠新奇道奇酷搏實拍

王苦公

2008年03月03日 01:06 原創來源：汽車之家

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　　不過實際也確實是，為了避免和指南者的正面沖突，酷搏完全是按照公路行駛來設計的。首先是驅動形式，采用前置前驅，車身為承載式。2.0升發動機輸出功率在同級別中處于較高的水平能，配合CVT手自一體變速箱。越野車的外觀加上轎車的設置，酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。

　　酷搏除了外形硬朗，內飾也是一副徹頭徹尾的美式風格，完全由直線和直角構成。主色調為黑色，配合金色的裝飾面板，顯得很簡單。四幅方向盤沒有什么多余的修飾，但是背面也具備音響調節等按鈕，這是克萊斯勒系列的傳統設計。儀表板采用白底黑字，又簡單又清晰，時速表有公里和英里刻度，又是美國車的印記。

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酷搏 2011款 2.0 SXT豪華導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.68秒	41.48米	8.64升
測試文章：其實挺溫柔測試2011款道奇酷搏導航版
評測編輯-梁巍：	挺好的一款產品，開起來很舒服，也有些個性，只是品牌不太給力，在國內的認可度太低了。
評測編輯-胡正暘：	外觀高調內心溫柔的一臺車，開起來甚至有點孩童般的活潑感，追求個性的不錯選擇。
評測編輯-羅浩：	道奇品牌在國內依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞，但其實它是一款穩重的家用車，而且人性化設計很到位，只不過相對于同級別車型，它的優勢并不明顯。

酷搏 2008款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.81秒	43.31米	8.01升
測試文章：個性之選玩樂無窮測試道奇酷搏2.0 CVT
評測編輯-韓路：	產品的出發點是好的，年輕人的玩樂之車，內部細節做的太美國、太粗獷，以至于習慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優勢，這點有點可惜了，那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣，這也是這個車給我帶來的些許興奮吧！
評測編輯-王苦公：	個性強烈的一款車，標新立異的不二選擇。可能是個性太過強烈了，也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊，內部儲物空間豐富但很多人性化設計并不好，內飾設計也有點沉悶且做工并不優秀。20多萬的價格面對大量國產車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
評測編輯-孟慶嘉：	酷博的個性化設計做得很棒！專業級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設計的！美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀，像車內多項實用儲物空間、CVT變速箱等等，但這還不夠，設計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細膩的印象。

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