時尚自主小車實拍長城炫麗1.3豪華型

左旭

2008年11月04日 09:29 原創來源：汽車之家

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　　從車尾看，炫麗有點像加高了的雨燕。尾燈造型比較可愛，但缺點是向后方顯示的區域并不大，側向面積倒是比較大。配置較高的精英型炫麗還裝配了尾翼和倒車雷達在美觀和實用性方面都比這輛豪華型有所提升。一鍵式后備箱開啟方式成為炫麗車尾配置方面的一大亮點。

● 內飾延續樸素風格空間比較一般

　　長城炫麗的內飾風格走的是樸素實用的路線，符合小型家用車的市場定位。上深下淺的中控臺配色很傳統，中置儀表盤上的兩個表盤很像兩只大眼睛，四個圓形的空調出風口和中控臺上其他的方方正正的模塊造型不太搭調，而且出風口的面積也稍微有點小，不過好在可以360°旋轉以方便用戶調節。

　　我們這次所拍攝的炫麗是它的豪華版車型，在豪華版上面還有一個精英版，也就是說精英版才是炫麗的最高配車型，這樣的做法比較討巧，消費者不用買最貴的一款卻也可以落個好些的名聲。

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炫麗 2009款 1.5VVT CVT精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.20秒	40.10米	7.50升
測試文章：超值的自動擋小型車！測試炫麗1.5+CVT
評測編輯-：	7萬能買到CVT變速箱的車，不錯！產品整體質量也說得過去，長城這幾年的進步很明顯！酷熊再來個CVT吧，民意呼聲很高的。
評測編輯-：	我當時認為炫麗1.3就不錯，后來出的1.5自動擋也不錯。現在又推出了1.5VVT+CVT，那當然更不錯了，至少和對手相比它是最先進的。不過CVT變速箱匹配得并不十分完美，油門的反應和升降擋動作都有些不合人心。但作為技術先驅，分數理應很高。
評測編輯-：	我堅持文章第一段的觀點，長城汽車的進步非常快！質量與配置與時俱進，屬于實在型的品牌，炫麗CVT的出現將這些點進一步體現。突出舒適，注重變速箱的選擇，放棄可以勉強使用的4AT而直接上CVT變速箱，就沖個一點就得給高分！

炫麗 2008款 1.5VVT 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.00秒	41.10米	6.20升
測試文章：這回動力滿足了！長城炫麗1.5MT小測試
評測編輯-：	炫麗是個不錯的小車，產品端的品質不像是一款國產自主小車，售價方面優勢并不明顯，主要是在4-7萬這個價位擠進了太多對手。同時，這個車被長城自己內部眾多的優勢小車把特點掩蓋了光芒。
評測編輯-：	事實證明長城進軍小型車是個正確的決定，因為生產出來的幾款車，從產品上來看都不錯。炫麗就是一款很不錯的自主小型車，優點不多說了，因為之前已經試過1.3升車型。這次新推出1.5升車型使用長城自己開發的1.5升VVT發動機，意義重大。
評測編輯-：	之前對炫麗1.3的感覺除了動力之外，其他都還比較認同，這次換裝了排量大些的1.5L發動機自然會也有本質提升。在動力有了佳績下，油耗依然很合理，這是個好消息，我認為一款合格的家用小車就應該這樣。

炫麗 2008款 1.3L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	41.70米	6.20升
測試文章：油耗很低/動力一般測試長城炫麗1.3MT
評測編輯-：	炫麗是個合格產品，內飾的精致讓我有些沒想到，或者可以說大大出乎意料，長城的工藝仿佛一夜之間徹底升級了。性能的不穩定還是國產車的通病，大家看看剎車成績就知道了，連續10次剎車，成績成鋸齒狀浮動，實在讓人心里沒底。綜合來看，炫麗是國產小型車中做的比較用心的產品。
評測編輯-：	看看炫麗再看看當初的賽弗，長城的進步之快很驚人。炫麗從鈑金、涂裝到內飾工藝都有很大程度的提高，外觀雖也免不了抄襲，但經過小改進看上去比原車還出色，行駛和使用的感受也上了一個檔次，價格也可以接受。不過近幾年自主品牌的進步大家都有目共睹，長城并不是高枕無憂，可不能放松啊。
評測編輯-：	相比起精靈來說，炫麗在設計與制造工藝上都有了巨大的提升！外觀上不管是借鑒還是創新中，炫麗都算好看的那種；內飾的人性化設計也比較到位！不足的是性能，1.3L發動機放在它身上感覺有些偏弱，剎車性能也浮動比較明顯，希望在今后的車型中可以看到改進，做到價格實惠的同時，其他方面也能很有看頭。

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