在動力方面，引入國內(nèi)的奔馳B級車型將采用2.0L發(fā)動機，最大動力輸出136馬力，轉(zhuǎn)速在3500-4000rpm時會出現(xiàn)185N·m的峰值扭矩，最高時速196公里，官方資料顯示0-100公里加速10.1秒，與之搭配的是AUTOTRONIC無級變速箱。
前文中說道，奔馳B級的車長僅有4273mm，軸距卻有2778mm，這些數(shù)據(jù)到底代表著什么，編者為大家率先體驗了一番。
圖中體驗者身高178cm，體型偏胖。坐在奔馳B級車內(nèi)，無論前排還是后排，感覺空間都非常寬敞，舒適度極高。
『奔馳B級后排座椅放倒后和后面的地板怎不是平的呢？』
大家請仔細(xì)看看上面兩種圖片有什么區(qū)別，本來不平的行李箱竟然變平了？！這個就是奔馳B級設(shè)計巧妙的地方，其后備箱地板可以更具用戶的不同需要進行上下移動，從而營造出更加靈活便捷的車廂空間。
奔馳B級的人性化設(shè)計還不僅如此，該車在后門的側(cè)面還巧妙的設(shè)計了安全帶卡扣的插槽，方便乘客的使用。
從價格和品牌的定位來看，奔馳B級汽車的最大競爭對手應(yīng)該是同樣來自德國的寶馬1系轎車，但對于真正想購車的消費者來說，這兩款汽車的可比性卻又不大，奔馳B級豪華運動旅行車帶給其主人的是一種全新的生活理念和駕乘體驗。而寶馬1系則將寶馬品牌一直強調(diào)的運動和操控，發(fā)揮到了一個新的水平。
梅賽德斯-奔馳品牌對于中國消費者的吸引力是不言而喻的，人們看到三叉星的標(biāo)志就會脫口而出“大奔”，這曾經(jīng)是權(quán)利和財富的象征。如今，一款售價不到30萬元的“小奔”即將以全新的姿態(tài)進入中國。如今，花一輛國產(chǎn)中級車的價格就擁有一輛德國原裝進口的梅賽德斯-奔馳。你準(zhǔn)備好了嗎？（文/圖 汽車之家 盛元珺）