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● 內飾風格很“格藍迪” 用料較普通

13.68～15.98萬元的售價決定了君閣走不了高端SUV路線，所以內飾看上去比較簡潔用料也很親民。相比外觀，君閣在內飾設計上下的功夫不多。如果您對格藍迪熟悉的話，坐進君閣的駕駛席，第一感覺就是海鷗式的中控臺太像格藍迪了，第二感覺是方向盤和帕杰羅一樣，君閣跨界很徹底！

儀表盤、空調旋鈕以及檔位字母采用了天藍色，和內飾大面積的黑灰色相比，顏色很跳顯得不夠沉穩。中控臺的儀表盤背景色采用了淺藍色設計，與白色數字搭配。這樣的顏色搭配對駕駛員來說有些不太方便，白天駕駛白色與淺藍色沒有太強烈的對比，會降低數字儀表辨識度，如果改成深藍色也許會好一些。

自動空調旋鈕很大且阻尼感適中，方便駕駛員操作。娛樂系統帶有CD和USB接口，很流行的配置，除了旋鈕以外其他按鍵較小，和這么大的車身相比有點不協調。

前排儲物空間較多，駕駛員的東西基本能找到放的位置。左側車門板上的格子和中控臺上部的一個儲物盒，空調下部敞開式格子，扶手箱上下兩層的儲物空間設計做了簡單的區域隔斷。

● 坐姿較高 空間感受不像SUV

從底盤技術層面挖掘的話，君閣地盤來源于帕杰羅家族，也許正是這樣，坐在君閣駕駛席上面，能感覺到很好的前方視野，調好座椅后身體的舒展性也很不錯。包裹性和對腿部的支撐力都不錯，便于長途旅行。無論從SUV還是從MPV角度看君閣，它的車身高度都算是高大，能提供給駕駛者較好的坐姿和視野。

實際體驗下來，第二排和第三排座椅空間很寬敞。在保證前排乘客舒適的前提下，第二排乘客有不錯的腿部和頭部空間，三人座是標準的SUV車型設計。