「汽車之家 圖解」 雖然在我們的理解中，奧迪一直是豪華的官車形象，但其實這在一定程度上誤解了它的定位，因為在很多時候，他還是運動和高科技的代名詞，雖然有很多人對它使用前驅(qū)系統(tǒng)而耿耿于懷。但不可否認(rèn)，依托于背后大眾強(qiáng)大的技術(shù)支持，奧迪除了在豪華車領(lǐng)域頗有建樹之外，在運動型轎車領(lǐng)域也因為不斷參加汽車賽事、推出運動款車型而逐漸樹立起了名望，而其中最有名的，就是它的RS和S系列車型。RS離我們太遠(yuǎn)，國內(nèi)也沒有正式進(jìn)口，所以我們能接觸到的，主要就是它的S系列，今天介紹的，則是第三款引進(jìn)的S5（之前已經(jīng)引進(jìn)了S8、TTS）。
1985年推出的S1車型是奧迪S系列的開山鼻祖，這款車基于奧迪1980年推出的Quattro。1991年推出的奧迪S2是首款在普通公路上使用的S系列車型，而這款車則是基于當(dāng)時的奧迪80 coupe版。之后，S3、S4、S6、S8相繼推出。
『奧迪S1』
● 外觀：細(xì)節(jié)決定了S5的身價
還是快來看看今天的主角：S5 coupe吧，他可是不好惹的，如果把它零落了，發(fā)起脾氣來跑了，可不是隨便哪輛車就能給追回來的。因為他搭載的是那臺在A8L上使用的V8 4.2直噴發(fā)動機(jī)，而且調(diào)教還要大了4馬力達(dá)到354馬力，加上6速手自一體變速箱，廠家公布它只需要5.4秒就可以實現(xiàn)0-100km/h的加速，所以我們還是別把它惹急了，快把注意力目光、閃光燈都集中在它身上吧。
相對于它的普通版本，也就是兩門的奧迪A5，S5在外觀上只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，增加S系列車型的特征，使車身看上去更加富有運動激情。如果你不是一個細(xì)心的人，你很可能會被他的外表所迷惑，認(rèn)為這是一個普通的A5，沒準(zhǔn)就是一個2.0T的，如果S5知道了你的這個想法，它肯定又會不高興了......
車身上的S徽標(biāo)是S系列車型都會有的一種圖騰，火紅的顏色洋溢著激情，徽標(biāo)雖然看上去并不復(fù)雜，但比起更小的“quattro”標(biāo)志，會令車主有更多的自信。
除了前臉的啞光灰色+亮銀飾條格柵之外，奧迪S系列車型的另一個標(biāo)志性特征，就是銀色的后視鏡外殼，但是這個外殼裝在白色的車身上卻非常低調(diào)，差點逃出我的注意，在深色的車身上，銀色的后視鏡會顯得個性而張揚。
S5的輪轂也相當(dāng)好看，其實現(xiàn)在奧迪有好幾個雙五輻的設(shè)計款式，這款只是其中之一，也是很多大眾車迷們改裝的時候經(jīng)常會選擇的一款，不過在18寸大輪轂的襯托下，S5的剎車卡鉗看起來有點小。米其林245的PS2跑鞋很符合它的身份。
在前后保險杠的下面都有金屬的擾流板，功能性毋庸置疑，更多是在視覺上給人留下暴走的印象，如果是深色車身，前面的擾流板肯定會更加明顯。