平時難得一見 實拍奧迪RS6/奧迪R8 V10
[汽車之家 新車圖解] “RS”字母組合在汽車領域一向是高性能的代號，在奧迪的產品序列中也不例外。目前在產的奧迪市售RS車型不外乎RS4和RS6這兩款，而今天我們就來看看這兩款中更強的那一個，奧迪RS6。
其實RS6的車型歷史并不長，第一款RS6誕生于2002年，它的起點可謂是非常高，一出現就成為當時奧迪的“最強量產車”。老款的RS6裝備一臺4.2升V8雙渦輪增壓發動機，而現款奧迪RS6無論在各個方面都更加強橫，盡管奧迪R8的出現使得RS6可能不再是奧迪最強的量產車，但它堪比超跑的性能和異常低調的外形完全遵循傳統風格打造，并且還是會受到很多“怪癖”消費者的青睞。
從外觀來看，RS6給人一種深藏不露的感覺。它的外形是基于奧迪A6，所以整體輪廓還是一副四門家用轎車的樣子。不過像車頭徽標，車身包圍等細節差異還是多少顯露了一絲殺機。
其實想要估量一款車的性能如何，只要看看剎車系統就知道了。奧迪RS6前輪裝備夸張的8活塞剎車卡鉗并搭配大直徑陶瓷剎車盤，纖細的輪轂更是便于它炫耀這套令人羨慕的玩意。
RS6的內飾依舊保持實用主義色彩，整體布局和奧迪A6如出一轍，使用起來非常容易上手。中控臺邊緣采用紅線縫合，搭配純黑的主色調凸顯運動風格。
如果說中控臺看上去和普通A6一樣，那么真皮運動座椅就是完完全全的賽車樣式了。它也是整個RS6車內最新引人的地方。在頭枕的兩側有兩個洞，可用來安裝賽車安全帶。
奧迪RS6最大的亮點當然是其超強的動力配置。這款車裝備了雙渦輪增壓的V10發動機，該發動機基于蘭博基尼的V10發動機改造而來，采用缸內直噴技術，在6250轉/分時可以達到580匹的最大馬力。因為雙渦輪增壓的應用，該發動機可以在1500-6250轉/分區間內都能達到650Nm的最大扭矩，與之搭配的是6速Tiptronic手自一體變速箱。
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