沙漠巡邏隊 官圖解析日產全新一代途樂
● 內飾：完全舒適化
和老款途樂只在乎越野性能，不怎么關注舒適性不同，新款途樂走向了另一個極端：如同豪華轎車一般的內飾清晰無誤地傳遞給我們一個信息——他將會是一款極為舒適、極為豪華的全尺寸SUV。
車內充滿了真皮和桃木裝飾，米黃的顏色也是豪華車慣用的，寬大的中控臺找不出任何與越野有關的東西，只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調節(jié)越野模式，有沙地、公路、巖石、雪地四種。
而在舒適性方面，我們似乎也不用為他擔心，空氣懸掛使你遠離劇烈的顛簸，寬大舒適的真皮座椅是日系車型的強項，超過3.1米的軸距來布局三排座椅也十分從容。配置上，主動巡航、電動尾門、車身環(huán)繞攝像頭也都能見到。
● 動力與越野性能：動力系統(tǒng)方面，廠家只發(fā)布了一款5.6的V8汽油發(fā)動機，這顯然不能令我們滿意，這款發(fā)動機其實并不陌生，和現(xiàn)款QX56的發(fā)動機同為VK系列，但加入了缸內直噴（Direct Injection）和VVEL（連續(xù)可變氣門升程），最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，與之匹配的是日產的7速手自一體變速箱。
而在越野能力方面，請原諒我們只不過是一篇官圖解析文章，并沒有更多的資料來源，僅有的信息就是他還是非承載式車身，與蘭德酷路澤最大的不同就是四輪獨立懸掛，而且有空氣調節(jié)；而在越野性能上，只有一句后輪電子差速器的簡單描述，其他都沒有更加具體的資料，但我相信說不定過兩年汽車之家就可以實測到這款車。
● 編輯總結：
理論上說，這款日產頂級的SUV大概在一年半載之后就會出現(xiàn)在我們的視野中，這種車型本來就和大眾消費有很長的距離，所以我們也不可能期望他又多么出色的銷量，但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外將增加一種選擇——這又個一款強悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那樣嬌貴，越野毫不含糊，同時也十分舒服，總而言之，提供的是另外一種樂趣。（文/圖 汽車之家 張磊）
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