0.48億！實拍布嘉迪-威航愛馬仕特別版
輪胎？那是威航的的跑鞋！一輛排量為8.0T，16缸4個增壓機的野獸，沒有理由不使用最為頂級尺寸和做工的鞋子。
布嘉迪·威航的后輪尺寸是所有超級跑車中最大的，達到了近乎變態的365/30 R20，輪胎則是米其林為其特質的能夠適應400km/h以上時速的超級防爆胎，同時你絕對不用為這款輪胎在極限狀態下的工況擔憂，具體原因先賣個關子。6輻拋光鋁合金輪轂，中央蝶形輪鎖上烙有字母“H”，輪緣周圍的通風孔設計則模仿了愛馬仕馬鞍線跡的典型樣式。
擁有優質的剎車系統意味著布嘉迪·威航的減速能力將會無與倫比，配合8活塞一體成型剎車卡鉗、精鋼活塞頭加鈦金屬活塞筒、陶瓷制過熱保護罩和碳纖維剎車盤，可使最大剎車壓力達到180bar。出色的剎車盤散熱體系設計也是保證這臺超級跑車的剎車系統能夠持續穩定工作的基礎。
再此之前，我對布嘉迪·威航最大的意見可能就在于這個看起來過于臃腫的尾部。我一度認為它破壞了整車的視覺重心，使整車看起來有種往后坐的感覺。但當我看到真車的時候不由得發出感慨：太漂亮了！碩大的EB標志代表著創始人Ettore Bugatti的名字，方形的大排氣孔讓人一眼就能知道它有不凡的動力。
粗大且唬人的排氣管外罩采用了高科技的鈦合金材質，輕質、耐高溫是它的最大特點，但價格昂貴自然不言而喻。內部則是由兩根合在一起的普通排氣管構成，加上一旁兩側碳纖維底盤護板下的另兩根排氣管，布嘉迪·威航其實一共有四根排氣管。
想要控制住高速狀態下的這個超級胖子，僅憑強大的剎車系統自然是不夠的。這個時候就同樣需要用到空氣動力學裝置——尾翼。不同于其他跑車固定式尾翼的擾流穩定作用，布嘉迪·威航的可升降尾翼主要是為了在時速200公里以上剎車時，為車輛提供更多的下壓力，以幫助剎車系統能夠更為有效的剎停車輛。
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