● 最野的兩門 鈴木吉姆尼 廠商指導(dǎo)價：13.88～15.50萬
　　推薦理由：天生愛玩 最便宜的進口SUV 越玩越野

　　眾所周知鈴木的小車很著名，在我們印象里一貫高大的SUV到了鈴木的手里也變得如此迷你。吉姆尼作為一款SUV車型，體積雖小但是越野的元素很齊全，外形很硬朗，滿眼的平直線條，五孔直瀑式中網(wǎng)，簡單飽滿的車身包圍，車頂行李架和尾門外掛式備胎一個都不少，那么此時身高和體型都已經(jīng)不是問題。

　　吉姆尼內(nèi)飾風(fēng)格與外形一樣硬朗，同樣都采用平直線條，像傳統(tǒng)SUV一樣更注重的是實用性，儀表簡潔度數(shù)清晰，按鍵排列整齊功能一目了然很容易上手，但是缺乏了設(shè)計感，只是圓形的空調(diào)出風(fēng)口給略顯呆板的中控臺的提升了些許的活力。

　　在內(nèi)部空間上不管是前排還是后排，頭部空間都是夠用的，但是由于3665*1600*1705的車身尺寸和2250mm的軸距使得后排乘客乘坐時腿部空間略顯局促，所以吉姆尼很適合兩個人外出玩耍，這時可以將后排座椅放倒以獲取更大的載物空間，只是座椅放倒后地面不夠平整比較遺憾。

　　這個SUV大玩具的排量只有1.3L，在6000rpm時輸出最大功率62.5KW，峰值扭矩為110N·m/4100rpm,但是拉動1060KG的車身在城市中代步是不成問題，偶爾出去撒個野也可以勝任，要是想去彪速度還是算了吧。

　　提到SUV必然要涉及一下通過性，最小離地間隙190mm，擁有37°接近角、46°離去角以及31°的通過角，從數(shù)據(jù)上看它的能力很強；吉姆尼為分時四驅(qū)，通過分動箱對前后輪進行動力傳遞達(dá)到四驅(qū)效果，但是由于前后軸缺少了限滑裝置，應(yīng)付“交叉軸”還是顯得疲軟；吉姆尼跟多硬派越野車一樣都采用的是整體橋懸掛和非承載式車身，能承受更大沖擊力和擁有更強的車身剛性，但隨之而來的是舒適性的大大折扣；在我們的測試中吉姆尼四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性是可圈可點的，而公路表現(xiàn)卻中規(guī)中矩，加速剎車的成績也并不理想，畢竟還是為了追求點野味兒才買吉姆尼犧的，牲點公路性能和舒適性也就認(rèn)了。

小結(jié)：

　　復(fù)古的外形及硬朗的線條極易打動那些向往自由的年輕人，平常兩人上下班行駛在擁堵的城市中，小巧的車身提供了靈便性，周末去開上吉姆尼到郊區(qū)撒野，打開后備箱拿出烤爐在山泉邊燒烤，怎一個愜意了的。小編自己也很喜愛吉姆尼，要是兜里銀子夠的話就買它了！

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