硬漢的進(jìn)化！實拍哈弗H5歐風(fēng)版/智尊版

張磊（導(dǎo)購）

2010年04月24日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● H5歐風(fēng)版內(nèi)飾：舒適性全面提升

　　請恕我直言，哈弗H2、H3雖然性價比很高，但陳舊的內(nèi)飾做工很一般，座椅的舒適性也讓人無可奈何。H5針對這兩方面進(jìn)行了大膽的改革，打開車門的一瞬間，我甚至沒有意識到自己進(jìn)入了一輛哈弗車內(nèi)。的確，H5針對H2、H3的不足進(jìn)行了全面的改進(jìn)。

　　除了中控臺的設(shè)計外，配置的提升也是足夠下本錢的，DVD導(dǎo)航、倒車影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動防眩目后視鏡、AFS大燈轉(zhuǎn)向輔助，這些配置在這款哈弗H5歐風(fēng)版上悉數(shù)到場。

　　此外，他的動力和傳動系統(tǒng)的變化也很值得我們期待，自動擋變速箱的引入可以使駕駛更加輕松，而驅(qū)動方式的變化暫時對我們還是一個謎，顯然已經(jīng)不是以前的那個電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，但未來需要更多的信息才能逐步揭開謎底。

　　最后非常值得我們期待的，就是H5相比H2徹底進(jìn)化的座椅，如果說H2的座椅是板凳的話，那么H5的座椅完全可以說是柔軟的真皮沙發(fā)，我已經(jīng)開始有點喜歡上這套座椅了，十分具有美國車型的風(fēng)格，寬大而柔軟，坐上去就讓人不想下來。希望未來量產(chǎn)之后不會發(fā)生任何變化。

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哈弗H5經(jīng)典 2010款智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點滴的進(jìn)步！測試長城哈弗H5 2.4四驅(qū)版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進(jìn)一些內(nèi)飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認(rèn)識的那個產(chǎn)品；說實話，它并沒有打動我，同樣的價格我會考慮歐風(fēng)版，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代。
評測編輯-梁巍：	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上，內(nèi)飾的改進(jìn)我比較認(rèn)可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個人還是持保留意見。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同，沒什么新意，不過現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出，四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升，絕對是越野車?yán)镒钣行詢r比的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾，但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進(jìn)步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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