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[汽車之家 新車圖解] 凱迪拉克CTS Sport Wagon這個名字有點長，其實就是CTS運動旅行版的意思。相比于歐洲，國內(nèi)的Wagon市場一直不溫不火。凱越、駿捷和馬自達6等車型雖都推出過旅行版，不過銷量始終不高，而國內(nèi)的高端旅行車市場始終是一個空白。如今凱迪拉克在中國推出了2011款CTS Sport Wagon車型，率先細分了國內(nèi)豪華車市場。

● 車身外觀：尾部變化大

CTS Sport Wagon的前臉和三廂版CTS幾乎沒有任何區(qū)別，豎直向上的前燈如鉆石切割一般，代表了凱迪拉克的設(shè)計理念。中網(wǎng)比上代更大，顯得更加兇狠。整體線條鋒利無比，擁有很強的視覺沖擊力。

由于是Wagon車型 ，側(cè)后部的線條做出了較大改變，車頂從B柱向后開始緩緩的滑向車尾，構(gòu)成了CTS身上難得的流線線條。車窗以下的部分基本沒有變化，圖中四邊形圈出的地方為旅行版重新設(shè)計的部分。

尾部的變化很大，全新設(shè)計的條狀尾燈造型很鋒利，并且集成了霧燈的功能，底色也由白色變?yōu)榧t色。旅行版取消了車尾底部的銀色裝飾板，使尾部的整體性更強了。原來裝在后備廂上部的高位剎車燈移至車頂，名副其實的“高位”了 。

輪胎選用德國馬牌的ContiSportContact3系列，該系列輪胎強調(diào)公路行駛性能，能有效減少車輛的剎車距離。尺寸沿用了原有3.6升車型的245/45 ZR19,多幅輪轂樣式非常動感，和輪胎搭配相得益彰。

CTS旅行版在外形上的改變是成功的，新尾燈造型鋒利，很符合全車的設(shè)計主題。車頂?shù)木€條采用了流線形的設(shè)計，新增加的尾窗也很好的融入了車身。