先給對手一個“警示” 實拍鈴木凱澤西

鄭宇

2010年05月29日 01:00 原創來源：汽車之家

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● 座椅及動力篇——座椅功能齊全/動力性能值得期待

汽車之家鈴木(進口) 凱澤西 2010款 2.4L兩驅豪華版

　　凱澤西的前排座椅并沒有在造型上做太多的標新立異，不過還是能看到椅背的側向支撐比較厚實，而且頭枕也比較寬大，這對舒服性和安全性都有幫助。而座椅本身的功能也很齊全，除了沒有起錦上添花作用的座椅通風，其它這個級別應有的功能無一遺漏。

　　最后值得一提的是凱澤西的動力系統。目前已經即將上市的全系車型都搭載的是2.4L自然吸氣發動機。這臺發動機的數據并沒有太多誘人之處，不過鈴木官方表示2.4升CVT車型的0—100km/h加速成績可以達到8.8秒，這也使我們對其動力表現充滿了期待。

總結：

　　作為進口車型，鈴木凱澤西的售價已經和國產合資品牌的中型車相差無幾，如果今后實現國產，想必在性價比方面這款車型將有較大的優勢。而其相對豐富的車載配置以及擁有四驅版車型都是不錯的賣點，但不算寬敞的后排空間也許會使部分消費者放棄它。（文/圖汽車之家鄭宇攝影張治中）

感謝以下經銷商提供車輛拍照

經銷商名稱：北方新興長安鈴木汽車銷售服務有限責任公司（北方新興麗澤橋4S店）
經銷商地址：北京市西三環南路44號麗澤橋東北側
經銷商電話：010-63287800

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.01秒	40.02米	--升
測試文章：只能意會的吸引力測鈴木凱澤西2.4四驅
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款定位于運動型的中型車，這回凱澤西拿出了2.4發動機＋CVT變速箱＋四驅的組合。評論它我覺得挺糾結的，一方面是最便宜的四驅中型車，它主打操控，另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果，簡單的說，它還是不同于新君威或是睿翼的風格，有自己的長項，比如四驅。
評測編輯-梁巍：	凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車，而且也是目前國內為數不多的四驅轎車之一，綜合來看它沒有什么突出的優點，但是你也找不到明顯的缺點。從視覺上給人感覺這應該是款性能不錯的車，但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現，我們還是更期待手動擋車型，一定會很有駕駛樂趣。
評測編輯-羅浩：	凱澤西是所有具備運動潛質的車型中的一員，但和其他很多車型一樣，這種潛質沒能很好的發揮出來，明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎，頂多就是在環路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了，這時2.4L發動機就顯得有點不夠使，況且它價格競爭力也不強。

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