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品味韓式豪華 進口起亞凱尊到店實拍
孫濤
原創 · 32.5万浏览·2010-08-25 01:00

車廂和動力

凱尊的座椅看上去十分厚實,乘坐起來舒適性也不會差到哪去,電動調節出現在該級別車型上也很正常,而且還有兩組記憶功能。電加熱座椅是標準配置,但只有最高配的旗艦版上才有座椅通風功能,相對該車的價位來說,配置還是顯得挺值的。

汽車之家 起亞(進口) 凱尊 2011款 2.4L 尊貴版

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凱尊2845mm的軸距應該不會帶來過于奢侈的后排空間,但這個數字已經超過了目前的主流中型轎車,既然是中大型車,在空間方面倒也不用過分擔心,具體的空間表現如何還得等到測試車來了才能知曉。

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尊貴版車型對后排乘客還是十分重視的,中央扶手上布有多媒體控制按鍵,并且有兩檔座椅加熱,對于作為中大型車必不可少的后排中風口,我想就沒有必要特別提及了。

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很多配置在最低配的商務版車型上都沒有,全景天窗也是如此,這是令很多人羨慕的配置,但它在商務版以上車型才有配備,即使這樣,在同價位的車型中也并不多見。

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凱尊的后備廂比較平整,但開口顯得略高,在搬運大件物品時可能會造成不便,可放倒的后排座椅并不是什么新鮮功能,鍍鉻飾條在后保險杠上運用了不少,兩個排氣管也被亮亮的銀色包圍。

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凱尊并沒有使用采用電子手剎,腳剎的駐車制動方式在很多中高檔車型上都在使用,它可以減少前排中控區的面積。凱尊全系配備了6速自動變速箱,在換擋平順性方面應該有不錯的表現。不過值得注意的是,引入國內的凱尊搭載的2.4升汽油發動機與海外版本有所不同,取消了缸內直噴技術,因此動力相比海外版本也有一定的下降。

總結

凱尊繼承了韓系車不俗性價比的特點,全系車型22.9-28.8萬的價格十分具有誘惑力,這可是一款配置頗高的中大型車,流暢且富有動感的外形非常趨近大多數人的審美。相信諸位從文章中也已看得出來,很多配置最低配的商務版都沒有,如果您中意這款車,還是建議您從26.60萬的精英版開始考慮,對于國內消費者而言,這款車最大的障礙在于品牌,也十分期待凱尊測試車的到來,期待在它光鮮的外表和配置之外,性能究竟如何。(文/汽車之家 孫濤)

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