● 座椅舒適、用料高檔 不過與高配版本有一定距離

　　雖然我這次實拍的新輝騰3.6L V6基本型與高配版本會有一定的距離，不過配置也不算低。使用了高檔的材料不在話下，座椅還擁有多達12向的調節，讓你總能找到一個適合自己的坐姿。除此以外，這套座椅還有著不錯的柔韌性和側向包裹性，只是光有加熱功能而沒有通風和按摩功能就稍顯遜色了。

　　與老款一樣，新輝騰的中內扶手箱有兩個隱藏式杯架，當你需要使用的時候只需要往下按便可。不過需要關閉的時候就稍顯麻煩了，你需要把手指往杯架里面伸并按里面的按鈕。由于杯架面板上彈速度較快，因此手指稍微縮得慢一點就會跟杯架面板碰上，這樣會帶來一點麻煩。

　　新輝騰的車門處處彰顯豪華氣質，從車門拉手到儲物格都經過細心的處理和設計，而且整個車門的用料都比較上相乘。例如可向外延伸來增加儲物空間的車門儲物格，它里面使用了質感舒適的絨布包裹，你那貴重的IPHONE4再不用怕刮花了。而隱藏式的車門點煙器是后車門獨有的，這也是彰顯后排乘客身份的地方。

　　實拍的新輝騰后排只有獨立的空調系統，在娛樂性方面稍有欠佳。不過現款輝騰的高版本是有后排娛樂系統的，我相信新輝騰的高配版本也將會有。后排座椅中央可以作為臨時座椅使用，當你有臨時的后排乘客的時候可以把中央的頭枕拉起來。不過由于后排兩個座椅中間有一條大檻分開為兩個獨立的空間，因此如果你的后排臨時乘客是成年人的話，那坐起來會有點辛苦。

　　得益于新輝騰行李廂的縱向深度較大，而且整個行李廂十分平整，換來了十分可觀的行李廂容積，粗略估計可以放下三個左右的大號高爾夫球袋。既然這樣的話，把你朋友的大號高爾夫球袋也放進去又何妨，這可是一件有面子的事情呢。

● 3.6L V6發動機沒有改變

　　新輝騰的3.6 V6發動機在6300轉的時候可以輸出最大功率280馬力（206KW），在2500-5000轉的區間均可以輸出最大扭矩360N·m。由此可見，新輝騰整套動力總成并沒有作更改，與現款一樣。

總結：

　　由于只是中期改款，因此除了外觀的變化較大外，新輝騰的內飾和動力總成都并沒有作更改。不過話說回來，新輝騰在外觀方面的改變個人認為是很成功的，在增加了時尚、前衛和動感的元素后，還不失現款那種大氣豪華的氣質。新的造型的確是令人賞心悅目，至于它會否比現款輝騰更能吸引到消費者的青睞？能否繼續得到那種有金卻想低調的富人的支持？這都是我們值得期待的。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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