豪華并個性著體驗英菲尼迪FX35超越版

劉昱昕

2010年09月20日 01:02 原創來源：汽車之家

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● 乘坐空間舒適性：寬敞、偏硬

　　FX的座椅更趨于運動取向，整體感覺有些偏硬，尤其是側向的支撐性非常出色。做工和用料方面達到了這一級別該有的水平，打孔真皮座椅觸感極佳。

　　駕駛員位置的座椅帶有10向電動調節，如果能加入椅墊長度調節會更加完美。當然如果您買了FX35，估計不會經常用到這些調節功能，因為座椅提供兩組位置記憶，只要設置一次，以后每次發動汽車，座椅就會自動調整至預設的位置。

　　門板的用料非常扎實，為乘客的手臂提供了不錯的安身之處。對于這個級別的SUV來說空間自然不是問題，身高175cm的體驗者坐在駕駛員位置上，頭距離車頂還有一拳以上的距離，這還是已經刨去了天窗的高度。

　　后排兩邊乘客的空間和舒適性同樣都沒有問題，頭頂仍有一拳以上的距離，而腿部則保持了兩拳以上的高水準。當然后排中間乘客的表現就要另當別論了，頭頂空間依然寬敞，不過較高的中間地板和不可調節的頭枕大大影響了舒適性。

　　最后說說車內兩個不太滿意的地方，其一是后排出風口的功能和做工，如果說沒有后排空調獨立的控制區可以理解的話，那么后排出風口的做工也實在是不敢恭維。第二點是FX沒有全景天窗，這可能與安裝于后排車頂的后排娛樂系統有關。

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英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.00秒	42.60米	--升
測試文章：另類的激情型怪獸英菲尼迪FX35小測試
評測編輯-韓路：	FX35的造型不是每個人都喜歡，屬于比較另類的那種前衛，剎車性能的孱弱讓我有些意外，整體來講，這個車是寶馬、奧迪這種百姓化品牌之外的另一種個性化的選擇，看重它的應該是稀少和眼球。
評測編輯-王苦公：	首先新款FX系列的樣子很難讓人接受，相比之下還是“含蓄”的老款車型更好一些。動力方面當仁不讓，加速性能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有愿意嘗鮮的消費者才會選擇。
評測編輯-孟慶嘉：	本著注重運動與豪華宗旨，英菲尼迪FX35的誕生確實很有說服力，論性能與豪華配置，它完全有能力超越德系三大品牌的同級對手，而價格上也是有一定優勢的，但這不一定就是今后銷量的保證，品牌的認知度是個問題，另一個就是這夸張的外表，又有多少人會接受呢？

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