天窗+多功能方向盤 十萬元自主車型推薦
上海汽車-榮威350
相比750的古板、550的前衛，350的外觀設計相對于內斂了很多。車輛的整體和細節設計都沒有令人難以接受的地方。外觀與榮威之前的兩款車型也鮮有相似的地方，仔細觀察的話，只有前臉的橫條鍍鉻格柵與550有一些相似之處。除此之外，350令人印象深刻的還有側面突出的腰線。
尺寸是榮威350另外一個特點，2650mm的軸距使它擁有比較大的車內空間。對于現在的緊湊型車，2650mm的軸距表現算是中等偏上，但也算不上夸張。因為畢竟還有幾款軸距超過2.7米的緊湊型車。榮威的整車制造工藝在之前的幾款備選車中是表現最好的，當然在價格上榮威350也已經接近了合資品牌的水平。
雖然350在配置上沒有EC718那么豐富，但在內飾的用料、縫隙的控制、做工的水平、按鍵的手感、阻尼的設定，這些方面都表現出了相當高的水準，對此我們應該給予足夠的支持和鼓勵。350在訊智版以上配有電動天窗。天窗的操控開關設計在照明燈的控制面板中，開關尺寸不大，為了方便和頂燈開關的區分，使用了近似于電窗開關的設計，并且有一鍵開關功能，使用起來還是比較方便的。
在全系中只有自動訊逸版和自動訊豪版才配備了多功能方向盤，榮威350的多功能方向盤功能要更強大一些。不但有音響控制功能，還比以上車型多了藍牙電話，而且還將榮威特有的inkaNet功能融入其中，比如：一鍵進入“駕駛秘書”功能，使導航功能通過語音就可以設定目的地，非常方便；使用對講機功能時，通過按OK鍵就可以完成車與車之間的對話。基本上行車時手不需要離開方向盤就可以完成大部分的功能。但是頂配車型都沒有配備定速巡航功能，有點可惜。
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車型配置 |
2010款 350C 1.5自動訊逸版 |
2010款 350D 1.5自動訊豪版 |
| 廠商指導價： | 11.47萬 | 12.47萬 |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 定速巡航： | - | - |
在乘坐空間方面，將近1.5米的車輛高度為1.85米的駕駛員和乘客都能夠提供不錯的頭部空間，腿部空間的表現也相當不錯。榮威350的座椅軟硬適中，既有不錯的舒適度，又有足夠的支撐力。不過后座坐墊的長度比較短，對腿部的支撐表現不夠到位。后排中央扶手的長度和寬度都合適，提高了后排乘客的舒適性，但杯架的設計有點寬大對飲料瓶的支撐不夠。
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