[汽車之家 靜態(tài)體驗] 在中國大陸的中高端MPV市場中，除了GL8陸尊占據(jù)了絕對霸主地位之外，在售的車型中也就奔馳唯雅諾Viano和豐田普瑞維亞能與之分一杯羹。而本月上市的豐田ALPHARD埃爾法在中國大陸上市之后可能會改變國人對MPV車型的認(rèn)識與理解，它或許能夠撼動別克GL8的地位，但至少給我們帶來了一種全新的體驗。
如果您經(jīng)常去香港、澳門，對于眼前這臺豐田埃爾法應(yīng)該不會陌生，該車在這些地區(qū)的能見度相當(dāng)高，而且很多賓館、飯店甚至是娛樂場都會把該車作為最主要的接待用車之一，當(dāng)然也有不少明星會選購這類車型，因此豐田ALPHARD埃爾法和日產(chǎn)ELGRAND君爵有了一個共同的稱呼：保姆車。
注：在目前國內(nèi)進口高端MPV領(lǐng)域，除了豐田普瑞維亞之外，還有大眾Mulitvan、奔馳R級、豐田Sienna塞納等車型可供選擇，但其中奔馳R級由于其定位、價格及側(cè)開門的設(shè)計，其定位于常規(guī)意義上采用滑門的MPV略有不同。至于大眾Mulitvan和豐田Sienna由于品牌接受程度、進口渠道等問題，始終屬于小眾車型。至于日產(chǎn)貴士，這款曾經(jīng)被認(rèn)為可能改變國內(nèi)高端MPV市場格局的車型，在短暫進口過幾年之后，于2007年隨著它們同胞風(fēng)雅、西瑪一起退出了中國市場，非常可惜。因此，從各方面綜合來看，在豐田埃爾法進入中國大陸之前，豐田普瑞維亞（大霸王）可以說是這個細(xì)分市場中的領(lǐng)軍車型。
●外觀霸氣十足 輪轂有點偏小
當(dāng)?shù)谝淮慰吹截S田ALPHARD埃爾法實車的那一剎，它超過4.8米的車長、1.9米以上的車高在配上大面積的前進氣格柵，給人留下了深刻的印象。與豐田普瑞維亞的流線造型、別克GL8的中庸不同，豐田ALPHARD埃爾法則可以用霸氣來形容。
從車前臉來看，豐田ALPHARD埃爾法的大面積前進氣格柵是一大亮點，面積很大而且極富層次感，而豐田的牛頭標(biāo)不但尺寸夠大，而且在進氣格柵的撐托下，顯得格外扎眼。
豐田ALPHARD埃爾法的車燈功能之強大，我覺得可以用沒有做不到只有想不到來形容。目前市面上能見度的前大燈功能在這臺車上都能找到，而且是全系標(biāo)配，即2.4L和3.5L兩款車型都有這個配置，并非僅僅出現(xiàn)在頂配車上的“噱頭”。
對于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動機蓋、保險杠或者進氣格柵之間的接縫，豐田的高端車表現(xiàn)自然非常令人滿意，更何況豐田ALPHARD埃爾法還是臺日本原裝進口車，這方面消費者自然不用多慮。就編輯看到實車的感受來說，其對接縫的處理水平不亞于雷克薩斯。
當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，豐田ALPHARD埃爾法4855毫米的車長，配上1905毫米的車高，給人的視覺效果就是大、非常大。大面積的深色后玻璃、隱藏式的車門滑軌，再加上龐大的車身，使整車看著很有氣勢。但唯一的遺憾就是輪轂，16寸對于埃爾法來說實在有點小了。
豐田ALPHARD埃爾法的車尾和前臉相比則略顯平淡，但細(xì)節(jié)之處的設(shè)計也不乏亮點。隱藏式的后雨刮是編輯很看好的配置，它能很好的增強車尾門的整體感，無論對于兩廂轎車、MPV或是SUV都非常實用。
說完了外觀，我們再來聊聊豐田ALPHARD埃爾法一個非常值得炫耀同時又非常實用的功能，就是三扇電動門（左右兩側(cè)的滑門和電動后尾門），而且這個三扇電動門都支持遙控開啟及關(guān)閉功能，對于MPV車型而言，這個功能不但很顯檔次，而言還有很強的實用價值。
