都是換代新車！五款2011年必火車型推薦
[汽車之家 初步海選] 每到歲末年初時，我們都會對去年的車市做一個梳理或盤點，而除此之外呢，展望新的一年也是十分有必要的。今天我就為大家選出我心目中的五款2011年必火車型，無論是銷量還是人氣，我相信它們都會在2011年成為自己所在級別中最閃耀的明星，下面就讓我來逐一介紹一下它們。
● 大眾 新POLO
官方指導價：8.59～12.39萬元
說新POLO將會在2011年熱銷恐怕沒有人會提出異議，雖然輪胎尺寸有所縮減，動力系統也沒有變化的它“新”的不夠徹底，但憑借家族全新的外形和內飾設計以及POLO在國內積累的良好口碑，我仍然相信它會在2011年迎來熱銷。
在我看來，新POLO相較其他小型車最大的優勢就是出色的內飾工藝。由于要考慮到成本的控制，在售多數小型車的中控內飾往往差強人意。而新POLO在這方面卻十分講究，除中控臺沒有使用軟性材質包裹外，其他方面都基本達到了高爾夫的水準。
『SD卡槽、AUX接口為全系標配』
『以上四圖為“人性科技選裝包”內容』
新POLO在配置上最大的進步要算是多媒體系統的加強，SD卡槽、AUX接口讓我們看到了POLO的與時俱進，相比CD我認為它們要方便的多。而豐富的選裝包也讓我們看到了中低配車型配置的不足，如果說座椅加熱、自動空調這些配置值得一選的話，那么以高品質著稱的POLO還要選裝遮陽板化妝鏡燈就顯得有些不太厚道了。
『只有頂配致酷型擁有這個座椅、而且無法選裝』
新POLO頂配車型的黑色真皮座椅令人印象深刻，無論是支撐性還是做工都有很高的水準，然而它的服務對象只有頂配車型的車主，所以我們還是關心關心它的乘坐空間更為實際。身高178cm的體驗者的頭部空間在三到四指左右，基本不會有壓抑的感覺，而后排腿部一拳的空間也足夠日常使用。
動力上新POLO并無太多可說之處，1.4L和1.6L發動機繼續沿用，和他們搭檔的五擋手動變速箱和6擋自動變速箱也沒有發生變化。好在車輛的前后輪距分別增加了大約30mm，車身高度也下降了32mm，這將有助于提高車輛的動態穩定性。
車型總結：
新POLO有點像皇帝的女兒，無論是大眾的品牌的號召力還是POLO這個子品牌的優良口碑，都決定了它必將成為2011年小型車市場上的明星車型。不過POLO的使命應該不止熱銷這么簡單，能否再次樹立小型車的新標桿才是它應該考慮的問題。
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