[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)代索納塔從1985年首款車型推出至今已有25個年頭，而國內(nèi)消費(fèi)者真正開始廣泛認(rèn)識索納塔要算是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第四代索納塔車型。第四代索納塔可謂是進(jìn)入中國的時機(jī)得當(dāng)，在當(dāng)年還取得了比較不錯的市場表現(xiàn)，此后北京現(xiàn)代還與世界同步在國內(nèi)還推出了NF御翔、NFC領(lǐng)翔等多款車型，不過銷量表現(xiàn)則比較平淡了。但由始至終索納塔這個車型留給我們的印象還是穩(wěn)重、商務(wù)保守的造型，直到眼前這臺全新“第八代”索納塔的推出。
說得新索納塔，首先要提的就是它的外形。它采用了Fluidic Sculpture流線設(shè)計元素，從車前臉到車頂再順勢到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時，更勾勒出了一種轎跑車的元素，這種感覺和大眾CC、奔馳CLS等車類似。
新索納塔長寬高分別為4820/1835/1470mm，軸距為2795mm，相比領(lǐng)翔在車身尺寸方面有很大提升。并且該車還采用了前后短懸掛的設(shè)計，即前后車輪分別更靠近車頭和車尾，不但提高了新索納塔的內(nèi)部乘坐空間，而且還改善了整車側(cè)面的視覺比例，使之顯得更動感、更優(yōu)雅。
近年來，韓系車在車輛外觀上的設(shè)計水平、設(shè)計風(fēng)格有了明顯且大幅度的提升。無論是現(xiàn)代還是起亞這幾年推出的新車都令人刮目相看。從10萬元左右或以下價位的的現(xiàn)代瑞納、起亞福瑞迪，到緊湊型SUV起亞智跑，再到眼前的現(xiàn)代新索納塔，起亞凱尊，和以后有望取代悅動的AVAENTE車型，無一不令我印象深刻。
對于新索納塔，外形除了好看之外，編輯還想說的就是它在配置上表現(xiàn)的比較厚道。其中照地?zé)簦@個雖然不起眼但很實(shí)用很顯檔次的配置被保留了下來，令人欣慰。同時，作為一款韓系車，在輪胎的選擇上采用價格相對比較便宜的本國品牌如韓泰、錦湖等也在情理之中，但新索納塔并沒有這么做，而是使用了米其林Primacy LC系列，相當(dāng)厚道。至于全景天窗，編輯本人也在上圖中說了。如果不出意外，現(xiàn)代新索納塔上市后可能是國內(nèi)能買到的最便宜的全景窗（雙天窗）中型車。
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