● 上海汽車-榮威750

　　配備ESP車型售價：貴雅版 23.18萬元
　　　　　　　　豪雅版 25.88萬元

　　在我們眾多自主品牌中，最能體現紳士風度的要數上汽榮威品牌了。當然，這與它的前身也是有著不可分割的關系。榮威750推出已經有好幾年的時間了，在中型車市場的表現有些不太盡如人意，也許它濃郁的英倫氣質和我們的審美觀還存在著一定的差距。

　　榮威750采用雪茄型的車身設計，2849mm的軸距在當今同級別車型中仍然具有一定的優勢。車頭經典的一體式格柵很大氣，前后車燈與車身融為一體，表現的很自然和諧。鍍鉻裝飾大量應用于車身，展現了一些復古的氣韻。

　　榮威現款車型共有兩款動力配置，其中2.5升V6發動機車型均配備了電子穩定系統，這套系統在榮威750上被稱為VSC。相比其他車型在車內都會有相應的開關，榮威750也有，但是它并沒有使用常規的英文標示，可能是不想讓大家輕易關掉吧！

　　榮威750的內飾采用上深下淺的設計,桃木裝飾為車內營造出古樸典雅的氛圍。儀表上方的復古鐘表，完美的與其英倫氣質相搭配。在做工方面，榮威表現出了合資品牌的水平，可以說是自主品牌中做工最好的車型之一。

　　前面提到榮威750的軸距長度為2849mm，在眾多的中型車中名列前茅。1.9米的體驗者坐在前排，頭部空間并沒有局促的感覺，坐在后排時，頭部空間表現為一拳，腿部空間竟然可以達到近20cm。在主打商務公務用車的中型車市場，這樣的表現非常稱職。

　　配備ESP車型采用的是2.5升V6發動機，最大輸出功率為184馬力（135kW），最大扭矩為230N·m，與發動機相搭配的是一臺5速自動變速箱，可以通過旁邊的按鍵進行雪地、運動和經濟三種模式的選擇。在使用中，感覺各檔位有些過近，容易出現掛錯的現象。

　　榮威750的行駛表現是典型的歐系車風格，底盤扎實，懸架硬朗，對于操控有一些幫助，但多少還是影響了車內乘客的舒適性。中型車市場上，大部分消費者還是比較看重后排的舒適性，如果它能將懸架調校的柔韌一些，相信對自己的銷量也會有一定的幫助。

小結：

　　榮威750在全系中只有售價23.18萬元的貴雅版和25.88萬元豪雅版配備了電子穩定程序。它有寬敞的空間、舒適的座椅，只是較高的售價制約了它在市場上的表現。據悉，榮威750已經在醞釀改款了，希望這次改款能夠將電子穩定程序向其它配置車型推廣。

● 華泰汽車-華泰B11

　　配備ESP車型售價：15.27～17.67

　　大家對于華泰這個品牌還是比較陌生的，華泰之前是與韓國現代合作生產SUV車型，去年的北京車展它也推出了首款自主研發的中型車——華泰B11，并在去年年底的廣州車展公布了具體售價。華泰B11顛覆了傳統的設計，類似賓利的外形引來了眾人的關注。

　　華泰B11在全系中，只有頂配的尊貴型配備了ESP系統，其它車型只配備了ABS+EBD，相比之下，尊貴型的主動安全性較其它車型提升不少。由于是剛剛上市的新車型，我們還沒有試駕和測試，具體它的表現如何還要等我們試駕過之后才知道。

　　華泰B11共有1.8T汽油和2.0T柴油兩款動力配置，其中1.8T發動機是上汽集團使用在榮威550和750上的那款，最大功率和扭矩分別為160馬力（118kW）和215N·m；柴油發動機的最大功率和扭矩為150馬力（110kW）和310N·m。

　　關于華泰B11我們的同事已經寫過到店實拍文章，如果您想了解更過關于華泰B11的細節，可以參閱此篇文章。

小結：

　　華泰B11是華泰汽車第一次在轎車領域試水，在很多細節上還需要提高。面對競爭激烈的國內汽車市場，能否站住腳還要靠它自己了。由于是新車型，各方面的表現如何，我們還需要等待體驗和測試之后再能知道了。

總結：

　　我們列舉了配備ESP的自主品牌車型，大家肯定會問，怎么沒有奇瑞？其實我和你們有同感，說到自主品牌，我想到的第一個也是奇瑞。通過配置表我了解到瑞麒G5有配備ESP車型并且全系可選裝，可當我與廠家聯系得知，瑞麒G5現在并沒有配備ESP的車型可提供消費者購買，由于廠家的資源問題更無法為大家選裝ESP系統，所以它并沒能進入我們的備選名單中。

　　ESP電子穩定系統將車輛本身的主動安全性提升到了一個新的高度，安全對于任何人來說都是至關重要的，我們的自主品牌也在不斷地提升車輛的主動安全性。隨著自主品牌實力的增強，各大廠商已經開始涉足中型車市場并有所收益。如今自主品牌已經不再是價格便宜的代名詞，我們同樣擁有細致的做工、上乘的用料、更高的配置以及更大的空間。相信用不了多久，自主品牌也會占領中型車市場。（文/汽車之家 苑璐）