第三章：PTC陶瓷輔助加熱

● 什么是PTC陶瓷輔助加熱？

　　PTC陶瓷輔助加熱是一套依靠電力對車廂進行輔助加熱的裝置。它的工作原理也非常簡單，就是靠電流通過一塊電阻式陶瓷加熱元件從而產生熱量來實現加熱功能。與我們平時使用的電吹風、干手機以及暖風機同樣道理。對于一般車型來說這個陶瓷發熱模塊通常與暖風水箱散熱器并排放置，其作用是在水箱溫度沒有升上去之前通過電加熱先為車內提供一定的暖風，待水溫達到溫度后自動關閉，目的是為了讓車廂快速升溫。

　　除此以外還有一部分車型將這套裝置用在了其他位置。例如奔馳SLK及E350敞篷車則將其置于座椅頭枕內，產生出的熱風直接導向駕乘人員的頭部與頸部，這也被稱作頭頸加熱系統。

　　PTC陶瓷加熱只是一套輔助加熱系統，因為陶瓷發熱元件本身耗電量極大，功率一般都在1500W以上，如果單獨使用會很快將蓄電池電量耗光。所以它要在發動機運轉時才能工作。即使如此，它的發熱量卻很有限，無法取代水箱作為主要散熱裝置。

● PTC陶瓷輔助加熱的特點

　　1.不消耗燃油：這套加熱系統是依靠電瓶以及發電機的電力驅動，不需要燃油，能在使用成本為零的情況下達到比較滿意的加熱效果。

　　2.加熱速度更快：無論是和前兩種加熱方式還是和依靠水箱的加熱方式相比，PTC陶瓷輔助加熱的速度是最快的，啟動后約一分鐘便有熱風吹出。

　　3.發熱元件可塑性強：PTC陶瓷發熱元件不受結構限制，可制造出各種形狀或不同大小以滿足不同用途需要，用途很廣泛。

● PTC陶瓷輔助加熱的適用范圍

　　PTC陶瓷輔助加熱不僅用于空調暖風系統，我們熟知的座椅加熱、方向盤加熱同樣應用的是此技術，除此以外這種加熱元件在我們生活周圍也經常可以遇到。總之它是一套技術成熟、可靠耐用的實用功能。

● 裝備PTC輔助加熱的車型

　　如何判斷自己的車型是否帶有此功能？方法很簡單：首先啟動車輛；然后將空調溫度旋鈕調至最高；使用內循環并將風向選擇指向吹臉或吹腳擋位。若在水溫還沒上來時出風口就已經有熱風吹出時，說明該車具備此功能。

　　由于很少有廠家宣傳此速熱功能，我僅在一些資料上查到了豐田卡羅拉、凱美瑞等裝備了PTC輔助加熱暖風裝置，但實際上還很多家用車型同樣具備。另外奔馳SLK、E350等敞篷車型使用了頭頸加熱系統，也屬于該范疇。

● 編輯總結

　　從加熱效率講PTC輔助加熱無疑是最快的，但它加熱能力有限，而且不能獨立工作；從加熱能力講駐車加熱可以將水溫升到很高溫度，而且持續時間長并能獨立工作，對發動機也是一種保護。以上這三種加熱方式各有利弊，無論選擇哪種我們都應該根據其自身不同的特點在使用時加以注意。對于沒有這些功能的車型來說，冬季熱車就顯得十分必要，但原地怠速時間不宜過長，通常來說五分鐘之內就足矣，然后就可轉為低速行駛熱車，待水溫正常后便可正常行駛了。（文 汽車之家 朱黎）