新年可以換新裝把smart車殼大卸八塊后

李店斌

2011年02月09日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　奔馳給了smart一套環保的動力系統，1.0L的3缸汽油發動機，同時還配備了一套mhd（微型混合驅動裝置），這些裝置都被安放在了后備箱的隔音棉下面。拆下車殼和隔音棉下面的鋼板，smart1.0L三缸發動機就展現出來了。

■ 結語：

　　拋開后座、縮小車身、兼顧著整車安全，smart從問世以來一直堅持著鶴立獨行的創造理念。在還沒有一個像樣的競爭對手出現之前，不斷地再挖掘出自身的潛力，帶給全車主們最新潮的感受，這就是smart。改變你對生活的態度，迎合潮男潮女們的環保消費理念，這也只有smart才能做到。（文、圖/汽車之家李店斌）

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2009年06月11日汽車之家專業評測：
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//www.china-wallpaper.com/drive/201101/62840-1.html

2010年11月26日搶先實拍：
新款亮相！2011款smart搶先不完全圖解
//www.china-wallpaper.com/advice/201011/156112.html

■ smart安全測試相關視頻：

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文章標簽：深入體驗拆解;換殼

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評測編輯-張子儀：	其實一直以來，我都不太喜歡smart，不僅動力弱、變速箱也是傻乎乎的，還賣那么貴，不過這臺0.9T倒是讓我對smart產生了一些好感，起碼我能從它身上找到一些樂趣，而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。
評測編輯-羅浩：	smart這個車，開起來第一感覺確實有點糙，噪音大，底盤單薄，品質感確實很一般，但是很快你就會從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣，它確實有一種能讓人心情愉悅的魔性。
評測編輯-李偉龍：	smart的全部精髓就在于小，因為小，你會覺得它不值這個價，但也恰恰是因為小，它能提供給你那些傳統車型無法提供的樂趣與便捷，所以衡量這臺車的關鍵就在于，你是否能接受小。

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評測編輯-李佳：	如果開過老款smart，會對這款新smart非常滿意，不管是車身和內飾設計，還是變速箱感受，都有很大提升。當然如果您買車首先考慮的是性價比，新smart無論升級多少，恐怕都不會合您的胃口。如果你只是城市代步，一直對這種品質微型車情有獨鐘，那么新smart不會讓你失望。
評測編輯-張可：	smart fortwo的精髓就是小，城市中有著諸多的便利性，僅憑這點它仍舊能吸引很多的消費者。相比老款，舍棄了超級難用的AMT變速箱是非常明智的，現款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設計方面新smart也更時尚，從產品來看這臺車我可以給一個高分。
評測編輯-劉昱昕：	全新smart比老款車要精致的多，動力和操控上也有很大提升，開著它在城市中穿梭很便利，找車位都方便很多。不過論舒適性的話，它的噪音、振動都不小，開久了會比較躁。

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評測編輯-韓路：	也許有人說價格貴，其實我覺得SMART 15萬的入門價還不錯呢！SMART的實用性比我想象要強了些，起碼空間很不拘束，185cm的人很輕松坐進去，如果你是個經濟實力充裕的女孩，平時自己駕駛為主，SMART我覺得可以考慮。
評測編輯-王苦公：	我覺得smart的誕生是有特定的時間和地點的，它本來是為了解決城市停車行車難的問題，是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說，它的各方面表現都還可以。不過它應該更適合歐洲古老狹窄的城區街道，不適合北京這種超級大規模城市。
評測編輯-孟慶嘉：	smart fortwo是款個性另類的小車！它不是靠什么性價比或性能說話的，其實Q版的造型是它最大的精髓！從靜態欣賞到城市中穿行、停車，smart的“小”都是一種無法比擬的美，對于一款沒有直接競爭對手的小車來說，9分的綜合評定應該是穩穩的了。

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