● 內(nèi)飾篇

　　作為純手工制造的品牌，光岡在用料上也舍得下成本，整個(gè)中控臺(tái)都為真皮包裹，而這似乎又不是一層簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的蒙皮，而是與多數(shù)超級(jí)跑車(chē)一樣是很厚實(shí)的那種，再配合白色的手工縫線，看起來(lái)有一定的尊貴和豪華感。

　　大蛇的儀表在通電之前是全黑色的，心想在著車(chē)之后或許別有洞天，比如有彩色液晶屏幕之類的，事實(shí)上這僅是我的一廂情愿而已，表盤(pán)的造型實(shí)在太普通了，絲毫沒(méi)有科技感，某些元素還帶有些豐田風(fēng)格。不過(guò)在整個(gè)儀表的布局上還是多多少少有些仿生學(xué)的元素在里面，我認(rèn)為是這樣的。

　　除了真皮包裹的中控臺(tái)面外，中控臺(tái)其余的部分名沒(méi)有很特殊的地方。它的方向盤(pán)帶著明顯的豐田風(fēng)格，不過(guò)看它厚實(shí)的樣子相信握起來(lái)會(huì)有著上佳的手感。中控臺(tái)也普通，在上面只有空調(diào)控制面板，音響系統(tǒng)還得需要單獨(dú)加裝。它不像很多同級(jí)別車(chē)型一樣有著很多調(diào)節(jié)車(chē)輛駕駛狀態(tài)的按鈕，我總覺(jué)得價(jià)格到這份兒上了，沒(méi)有任何讓人興奮的東西實(shí)在是有點(diǎn)遺憾。

　　就在我夸獎(jiǎng)它的真皮內(nèi)飾時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不大不小的問(wèn)題，副駕駛安全氣囊蓋的縫隙特別不均勻，無(wú)論什么原因，我認(rèn)為也不應(yīng)該在這款接近200萬(wàn)的車(chē)型上出現(xiàn)，這樣會(huì)讓挑剔的高端消費(fèi)者頓時(shí)失去購(gòu)買(mǎi)的信心。

　　大蛇的左邊為雨刷撥桿而右側(cè)為燈光控制，像國(guó)內(nèi)的一些大巴車(chē)，這種布局對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是會(huì)不太習(xí)慣，究其原因是進(jìn)口到中國(guó)后卻仍然延續(xù)了右舵車(chē)的習(xí)慣沒(méi)做更改。它的變速箱也來(lái)源于豐田，資料顯示這是雷克薩斯RX上那款，5AT自動(dòng)變速箱無(wú)論在擋位數(shù)量還是技術(shù)上都已顯現(xiàn)疲態(tài)，尤其是結(jié)合價(jià)位來(lái)考慮，確實(shí)有些拿不出手。

　　實(shí)拍車(chē)型采用了白色的真皮座椅，腿部和背部支撐面積都不小，就目測(cè)來(lái)看，它似乎也并非追求超級(jí)跑車(chē)式的純粹包裹性，而是融入了一些舒適性的元素在里面，當(dāng)然了，這個(gè)結(jié)果是帶著我的一點(diǎn)想象而已。它沒(méi)有電動(dòng)座椅，如果給它找一個(gè)合理的理由，那就是減輕重量，不過(guò)比它便宜的保時(shí)捷等車(chē)型也都裝了電動(dòng)座椅，這款218萬(wàn)的車(chē)型真的是在意那么點(diǎn)重量么？

● 總結(jié)

　　從仿生學(xué)的角度來(lái)看，我認(rèn)為大蛇的造型是很成功的，它將日本神話故事中的八歧大蛇盡可能得轉(zhuǎn)化成機(jī)械語(yǔ)言，低矮扁平的身材也完全是一副超級(jí)跑車(chē)的樣子。相對(duì)而言，內(nèi)飾除了大量的真皮包裹外我還真沒(méi)有找到什么亮點(diǎn)，不夸張的說(shuō)，從方向盤(pán)到儀表再到中控臺(tái)都與普通的平民車(chē)很相似，以至于我找不到在國(guó)內(nèi)賣(mài)195萬(wàn)起的理由。

　　即使是手工制作和限量生產(chǎn)，即使再豪華，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，MITSUOKA（光岡）缺乏號(hào)召力，這個(gè)陌生的品牌沒(méi)有豐厚的歷史沉淀和底蘊(yùn)，國(guó)內(nèi)上層人士未必買(mǎi)單。哪怕它下決心要打入中國(guó)市場(chǎng)，過(guò)高的售價(jià)也會(huì)阻礙它的發(fā)展，關(guān)鍵是表面上很難看出它能值那么多價(jià)錢(qián)。除非是特殊的一部分高端人士，消費(fèi)者真的會(huì)在意高成本的手工制造么？或許它是因?yàn)樾阅芏�值錢(qián)吧，但愿有一天它能來(lái)到編輯部。（文/圖 汽車(chē)之家 孫濤 攝影 王申）

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