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有針對(duì)性的改進(jìn) 車展實(shí)拍新款榮威750

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中控臺(tái):在現(xiàn)款的基出上進(jìn)行修改 親和度有所提高

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

  如果你是榮威750的老車主,那當(dāng)你坐進(jìn)新750的車內(nèi)時(shí),你會(huì)有一種熟悉的感覺(jué)。雖然廠家對(duì)中控臺(tái)的大部分零件都進(jìn)行了修改,但是它仍然脫離不了現(xiàn)款榮威750的影子,整體依然是那派英倫式的商務(wù)格調(diào)。不過(guò)有一點(diǎn)我也不能否認(rèn),那就是經(jīng)過(guò)小幅修改后的中控臺(tái)更加時(shí)尚了,也更具有親和力。

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  或許我們更應(yīng)該再深入一些去了解新750車內(nèi)的變化,那就先從方向盤說(shuō)起吧!經(jīng)過(guò)小幅修改地真皮方向盤在手感方面自然是不會(huì)有所變化,仍然是手感上乘。老氣的實(shí)木裝飾被保留了下來(lái),或者是為了更迎合購(gòu)買這款車的消費(fèi)者的年齡水平吧。其實(shí)這些都是其次的,方向盤最主要的變化應(yīng)該是在右下方的位置增加了語(yǔ)音通話控制鍵,這樣在駕駛時(shí)接電話將會(huì)更加便捷和安全。當(dāng)然了,駕駛時(shí)不接不打電話是最安全的,這個(gè)可免則免吧!另外,我們可以看到語(yǔ)音通話控制鍵兩旁還有預(yù)設(shè)的按鈕,這樣就不排除在更高配的車型上會(huì)有其它的功能,這個(gè)值得期待。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

  現(xiàn)款榮威750那儀表盤的確是古典味道十足,在其它車上面也很難發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)。不過(guò)與現(xiàn)在流行的那些炮筒儀表等的設(shè)計(jì)相比,它就顯得有些老氣了,因此在新750上它已經(jīng)被更炫的數(shù)字化儀表盤所取代。而這個(gè)新的儀表盤不僅有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果,而且可顯示的行車信息也將會(huì)更為豐富一些,我只能說(shuō)或許這正是一種趨勢(shì)吧。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

  新的多媒體系統(tǒng)面板更加直觀,常用功能的按鈕均以碩大的按鈕整齊地排列出來(lái),更便于操作。功能方面真的不用擔(dān)心,GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、SD卡/AUX擴(kuò)展等功能一應(yīng)俱全,足以應(yīng)付日常使用的需要了。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

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  新750將會(huì)采用手自一體變速箱,而現(xiàn)款的5擋自動(dòng)變速箱將會(huì)被淘汰掉。由于目前參數(shù)未知,因此這套新的變速箱的具體數(shù)據(jù)仍然未知。不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定的,那就是新的擋把樣式和手感都不錯(cuò)。

座椅/車門/空間:

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

汽車之家

  它的整車真皮座椅只是在樣式方面有了些許的變化,從設(shè)計(jì)和使用的材質(zhì)來(lái)看仍然是以舒適性為主打。前排座椅的功能依然不強(qiáng),全部調(diào)節(jié)均是手動(dòng)。裝配加熱、通風(fēng)等功能對(duì)它來(lái)說(shuō)可能是有點(diǎn)兒勉強(qiáng),不過(guò)如果能加入電動(dòng)調(diào)節(jié)的話,我相信車主肯定會(huì)更加喜歡,同時(shí)便捷性也得到大提升。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

汽車之家

  由于只是小改款車型,因此它的整車尺寸和軸距均沒(méi)有變化,它的車內(nèi)空間也與現(xiàn)款榮威750保持一致。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),2849毫米的軸距數(shù)據(jù)已經(jīng)是中等偏上的水平了,也可以確保后排乘客的舒適性,在空間方面你不用擔(dān)心它的表現(xiàn)。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

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  它的車門內(nèi)板也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷模诵曰憩F(xiàn)有所提高。其中最能體現(xiàn)出來(lái)的就是扶手位置的設(shè)計(jì),現(xiàn)款平直的門板扶手已經(jīng)設(shè)計(jì)為有些許彎曲,這樣的設(shè)計(jì)更貼合手的擺放姿勢(shì),舒適性有了一定的提高。

榮威 上海汽車 榮威750 2011款 基本型

  雖然手上沒(méi)有新750的行李廂容積數(shù)據(jù),不過(guò)從它的寬度和縱向深度我們也不難判斷出這個(gè)行李廂有著不錯(cuò)的容積。另外,行李廂內(nèi)部設(shè)計(jì)得十分平整,讓它在實(shí)用性方面得到了更大的保證,滿足日常生活使用不成問(wèn)題。

全文總結(jié):

  新750的外觀在很好地保持現(xiàn)款榮威750那份英倫商務(wù)氣息的前提下,加入了一些時(shí)尚流行的元素,讓它能緊跟著發(fā)展的步伐。內(nèi)飾的修改則是為了更具人性化,讓它的親和力提高。雖然這只是一次小改款,不過(guò)我們也不難發(fā)現(xiàn)廠家對(duì)它的修改十分有針對(duì)性,通過(guò)這些修改它的競(jìng)爭(zhēng)力也得到了一定的提高,只是品牌的知名度和影響力仍然是制約著它的銷量的主要因素。作為一個(gè)從國(guó)際走向自主,然后從自主再走向國(guó)際的品牌,榮威的確還需要付出更多的努力,不過(guò)它的表現(xiàn)的確是值得我們?nèi)テ诖#ㄎ?汽車之家 何家榮)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.30 42.10 --
    測(cè)試文章:英倫風(fēng)已經(jīng)襲來(lái)!詳細(xì)測(cè)試上汽榮威750
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話,榮威750在我的理解里應(yīng)該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,在這個(gè)人群里,能完全理解老羅孚硬梆梆風(fēng)格的人肯定不多。換句話說(shuō),榮威這種到處都是“嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)頭”的英式硬朗風(fēng)格,在貪圖安逸的中國(guó)估計(jì)并不是一個(gè)理想的座駕。這款車的定位和市場(chǎng)分析,還得再明確和細(xì)化。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國(guó)Rover(羅孚)的后繼車型,雖然根據(jù)國(guó)人的喜好改進(jìn)了許多,但是依然帶有濃厚的英倫風(fēng)格,而加長(zhǎng)后的軸距使后排空間非常奢侈。英國(guó)車那非凡的氣質(zhì)更討人喜歡;沉穩(wěn)、內(nèi)斂,同時(shí)又卓越不凡;看似矛盾,但是這就是英國(guó)車的感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    榮威的內(nèi)外散發(fā)著獨(dú)特的英式味道,成熟、沉穩(wěn)追求品味,從而又不乏年輕人偏愛(ài)的硬朗駕駛風(fēng)格;我們可以感受的是一種細(xì)膩中帶有的粗纊的原始滋味,復(fù)古色彩從設(shè)計(jì)到調(diào)教都得到延續(xù),做為一款特色車型,榮威還是值得購(gòu)買的。

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榮威750

指導(dǎo)價(jià):16.28-27.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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