◆ 空間篇

　　比亞迪S6：乘坐儲物都出色  哈弗：稍遜于S6  瑞虎：差個級別

『上圖：比亞迪S6　　左下：哈弗H5　　右下：瑞虎』

　　對于一款SUV來說，乘坐空間倒不是它需要擔心的問題，三款車都可以很好的乘坐四名乘客，坐在車內也不會感覺到壓抑，但作為比較來說，比亞迪S6的頭頂和腿部空間確實更大一些，而且他的體驗者也比哈弗和瑞虎分別高了2cm和5cm，所以乘坐空間方面，比亞迪S6以比較明顯的優勢領先。

　　另外比亞迪S6在座椅的靈活性上也具備一定的優勢，后排座椅可以前后調節大約15cm，椅背的角度也分為兩檔可調。由于目前只有兩驅車型，其后排中間地板也是完全平坦的，這也為第五名乘客提供了更舒適的空間。

『上圖：比亞迪S6　　左下：哈弗H5　　右下：瑞虎』

　　如果論后備廂的絕對容積的話，那么車身尺寸更大的比亞迪S6絕對排在首位，而哈弗和瑞虎則分列二三名。而從實用性角度來看，比亞迪S6和哈弗無論是在后備廂的規整性還是后排座椅放倒后的平整度上也都要略勝一籌，所以如果您是一個對于后備廂要求較高的車主，那么比亞迪S6和哈弗應該可以滿足您，而瑞虎則受到車身尺寸的影響在儲物空間的表現上稍有不足。

　◆ 動力油耗篇

　　比亞迪S6：動力少而精  哈弗：柴油2.0T給力  瑞虎：1.6L/1.8L獨有

　　比亞迪S6分別搭載搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中型號為BYD483QB的2.0L發動機，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m。2.4L發動機為三菱的4G69發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。對于1.6噸的車重來說，兩款發動機都很難為你提供讓人興奮的動力表現，不過對于十萬級別的SUV來說，我想這也不是大家最看重的。

『2.0發動機動力PK』

　　從數據對比來看，比亞迪S6 2.0發動機在參數上相比兩個競爭對手確實要更強一些，而實測的加速成績也從一定程度上證明了它們參數上的差距。比亞迪S6 2.0 MT車型的百公里加速時間為12.9秒，對身材龐大的SUV來說，這已經算是一個可以接受的成績了。

『頂級動力PK』

　　比亞迪S6的2.4L發動機動力參數相比幾個競爭對手并不處于劣勢，其和哈弗同樣使用了源自三菱技術的4G69發動機，不過在參數上調教的更高，而哈弗則更加重視低扭的效果。另外在動力系統的豐富性上。兩位打拼多年的老前輩則體現出了產品線上的優勢，如果您想買柴油發動機、想買渦輪增壓發動機那您只能選擇哈弗，而如果您想購買1.6L或1.8L這樣的小排量車型，那么則只能選擇瑞虎。另外，就提速性能來說，瑞虎的1.6S機械增壓車型在測試中取得了接近10秒的成績，在三款車中暫時處于領先。

　◆ 變速箱

　　比亞迪S6：只有5MT/4AT  哈弗：高配有6MT/5AT  瑞虎：5MT/5AMT/4AT

　　手動變速箱方面，三款車型基本都使用了5擋手動變速箱，只有哈弗H5的綠靜版采用了6擋手動變速箱，當然它的價格也相對較高。而自動變速箱方面，同樣是哈弗H5的5擋手自一體變速箱在擋位數上略微領先，而其他兩款車型仍使用成本相對較低的4擋自動變速箱。比較特別的是瑞虎1.8L車型上的5擋AMT序列式變速箱，沒有開過這款車不太清楚其表現，不過從以往AMT變速箱的表現來看，駕駛中的頓挫感恐怕時在所難免。

　◆ 底盤懸掛

　　比亞迪S6：無四驅/承載式  哈弗：有四驅/非承載  瑞虎：有四驅/承載式

　　目前比亞迪S6的三款車型全部為前置前驅形式，而即便是未來推出四驅款車型，其承載式車身的先天條件也很難適應高強度的越野環境。相比之下哈弗H5則是一輛十分硬派的越野車，不僅非承載式車身更為皮實，四驅甚至是帶有后橋差速鎖的車型脫困性也更為出色。最后的瑞虎并不適合越野，雖然也配有四驅車型，但其無論是通過性、耐用性還是脫困性都要遜于哈弗H5，買它四驅車型的意義不大。