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● 160E精英版/180E精英版

在配置上，E'Z逸致共分為精英版、舒適版、豪華版、豪華多功能版和至尊導航版五個級別。精英版是全系的入門級車型，在大多數低配車型中的鋼輪轂并沒有出現在E'Z逸致精英版上，除了使用了鋁合金輪轂，全系使用的輪胎規格也是一樣的，為205/60 R16。

在安全配置上，E'Z逸致確實給了我一些意外，它不但全系標配VSC車身穩定控制系統和上坡輔助，而且在被動安全的配置中標配了前排側氣囊和膝部氣囊，如此豐富的安全配置在日系車中還是不多見的。全系車型在第二排座椅上均配備了ISO兒童座椅接口，這也突出了該款車型更加注重家用的定位。

除了豐富的安全配置，在舒適性配置上入門級的精英版同樣有著不錯的表現，后排腳下出風口、第二排地板儲物格以及車廂迎賓燈都有配備，相比其它日系品牌的入門級車型，E'Z逸致表現的要顯得厚道很多。

入門級的精英版共有兩款車型，它們分別是160E精英版和180E精英版，在價格上180E精英版提升了一萬元。它們之間的區別只是搭載的發動機和變速箱不同，在配置上是完全一樣的，所以這部分差價只是因為發動機和變速箱上成本的提升而造成的。

精英版作為E'Z逸致全系入門級車型，各項標準配置上確實讓人有一些意外，此次推出的車型在標準配置上已經超越很多同級別的對手。對于家用車來說，E'Z逸致的兩款低配車型已經可以滿足我們大部分的需求了，消費者在選擇這兩款車型的時候只需要考慮變速箱就可以了。

● 180G舒適版

全系車型除了精英版外，其它配置均只有一款車型，并且均使用了CVT變速箱。180G舒適版在價格上較180E精英版提升了一萬元，外觀上唯一的一處區別就是舒適版配備了前霧燈。

在安全配置上，舒適版增加了側氣簾和6探頭的倒車雷達，探頭分布為車前2個、車尾4個，并且車內還可以顯示障礙物的大致方向。多探頭的雷達確實可以讓我們的停車更加方便，從精英版沒有雷達到舒適版的6探頭雷達，這個跨度有些太大了，為什么不能給精英版配上倒車雷達，哪怕是兩個探頭也是可以的。

在舒適性配置中，舒適版增加了雙溫區自動空調和第一排座椅后面的儲物袋以及可折疊的小桌板。舒適版較精英版增加的配置雖然有著一定的實用性，但與所付出的一萬元差價相比并沒有物有所值的感覺，對于這部分費用的花費我覺得并不值。

● 180G豪華版

180G豪華版售價為17.98萬元，較舒適版在價格上也提升了一萬元，這部分價格的提升相比舒適版要顯得更加合理一些。豪華版較舒適版在外觀上的區別在于，前者配備了電動天窗。在乘坐方面，豪華版全車座椅采用了皮質材料，副駕駛座椅下增加了內藏式儲物格，并且前排座椅均改為電動調整，駕駛座還增加了電動腰部支撐。

豪華版與舒適版相比，增加的儲物格和電動座椅給駕乘者平時用車帶來了更多的方便性，天窗的增加也提升了駕乘人員的舒適感。如果天窗配備在舒適版上，我覺得在成本上也是允許的。

相比于舒適版，豪華版費用上的增加讓我們感到更加符合成本的提升，多項配置的增加也給我們的日常使用帶來了更多的便利性，天窗的增加給車里帶來了更多的通透感。在價格上180E豪華版雖然算不上超值，但價格相比于舒適版要更加合理，所以該款車型我認為是值得推薦的。