● 動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面騰翼V80在排量上優(yōu)勢(shì)明顯，即使是入門車型排量也達(dá)到了2.0L，而頂配車型則使用了我們熟悉的4G69 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于MPV來說經(jīng)常要滿載人員或貨物，所以較大的排量的動(dòng)力也比較必要，剛才也提到過，騰翼V80的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的兩個(gè)排量車型均可以選擇4擋手自一體變速箱，這可是和悅RS全系都沒有配備的。

　　和悅RS的動(dòng)力明顯小了很多，1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合家庭使用，并不適宜太大的載重，想想1.5L的和悅RS夏天開著空調(diào)在拉上5個(gè)人，動(dòng)力一定會(huì)受到不小的影響，而此時(shí)提高轉(zhuǎn)速無疑又會(huì)大量的增加油耗，因此1.8L的車型也是主打。

　　雖然在排量上占盡優(yōu)勢(shì)，不過從我們測(cè)試的結(jié)果來看，反而是小排量的和悅RS加速更快。搭配1.8 MT動(dòng)力組合的和悅RS百公里加速時(shí)間僅為11.8秒，對(duì)于一款MPV來說已經(jīng)綽綽有余，而2.0L騰翼V80 14秒的百公里加速時(shí)間雖不算理想，但對(duì)于不強(qiáng)調(diào)性能、駕駛樂趣的十萬級(jí)MPV來說也基本夠用。

　　兩車的剎車距離都在45米以上，這個(gè)成績(jī)對(duì)于轎車來說確實(shí)很不理想，不過對(duì)于該級(jí)別的MPV來說則屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。其中和悅RS全系都使用了四輪盤剎的設(shè)計(jì)，反而是體積重量更大的騰翼V80還在使用后輪鼓剎。

● 全文總結(jié)

　　長(zhǎng)城騰翼V80和江淮和悅RS在性價(jià)比方面都挺高的，主打排量的相同價(jià)位下配置各有千秋，誰(shuí)也沒有明顯比誰(shuí)好，不過在同樣的情況下車身尺寸和軸距更大的騰翼V80在空間方面占了不少便宜，滿載7人出行的話會(huì)更加輕松，如果作為5座車來使用的話，和悅RS的表現(xiàn)也不錯(cuò)，第二排的空間絲毫不亞于騰翼V80。

　　從車輛整體感覺上來說，騰翼V80稍顯笨重，這或許也是它比較受冷落的原因之一，其實(shí)廠商宜商宜家的概念也挺到位的，它是能傳遞出一些商務(wù)氣質(zhì)；而和悅RS顯得更為輕巧和精致，外觀內(nèi)飾以及性能的表現(xiàn)都是如此，但是兩車的剎車成績(jī)著實(shí)需要提高一下。對(duì)家庭用戶而言，10萬元可以包括車輛購(gòu)置和手續(xù)的費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)挺有吸引力的了，而若是兼顧一些商務(wù)用途的話，騰翼V80顯然比較值得推薦，而純粹家庭使用的話，和悅RS的風(fēng)格更純一些。（文/汽車之家 孫濤）