● 前排坐姿較高 后備廂空間是優勢

　　坐在榮威W5前排座椅上，即使將座椅調節至最低，你還是能明顯感覺到坐姿較高，這種感覺有別于其他SUV。而這也直接影響到頭部及腿部空間，身高170cm的體驗者坐在前排，頭部也僅有不到一拳的空間，而且腿部會時常頂在內飾覆蓋件上，如果座椅能夠再調低一些，相信會有明顯改善。

　　相對于前排，后排空間表現就好多了，頭部空間1拳，腿部空間為1拳3指，雖稱不上寬敞，但也不會感到壓抑。和大多數車型一樣，坐在中間的乘客可能會比較郁悶。由于沒有中央頭枕，而且坐墊較高，所以會感到很不舒服，頭頂也比較壓抑。不過W5地板的中央凸起還不算高，腳放上去剛剛好。

　　寬大的真皮座椅保證了乘車舒適性，而且駕駛員座椅具有8向電動調節功能，副駕駛也擁有4向電動調節，只是頭枕不能前后移動頗為遺憾。對于一輛SUV來講，座椅包裹性可能并不是廠家追求的，舒適柔軟的座椅在顛簸路面更會博得駕駛者及乘客的贊賞。

　　沒有第三排座椅的W5在后備箱空間上自然會更有優勢，平整的后備廂放置普通大件物品已經不成問題。而且掀開蓋板之后還會有意外發現，規整的儲物格正是那些零碎的小物件的最佳安放之處，不過千萬不要讓它永遠悶在里面哦�。ㄈ菀淄�記）

　　放倒第二排座椅之后，你得到的就是一足球場�。�夸張了～～）

　　W5的車內儲物空間讓人有些糾結，優點便是大大小小的儲物格還真不少，缺點便是在人性化上還有所欠缺。尤其是前排杯架的位置過于靠前，兩瓶水放在上面之后便完全擋住了空調面板，操作起來十分礙事。門板上的儲物槽深度尚可，寬度卻嚴重不足，只能放些報紙雜志之類的東西。此外手套箱雖然空間還不錯，可是竟然和10萬元的車一樣沒有絲毫阻尼感，很廉價。

總結：

　　從以上表象來看，榮威W5的模樣和內飾更加適合于年齡在40歲左右的中年男人，他們看重理性、穩重、霸氣的外觀，W5這一身黑色正裝的健碩體型正合他們的心意，仿桃木的內飾風格更是和年輕人拉開了一定距離。如果單從外形的做工、鈑金，以及非承載式車身的真材實料來看，29.88萬的定位并不過分，但是就其內飾的水準和毫無亮點的配置而言，含金量就大打折扣了，如果再加上榮威自身品牌影響力的話……當然，這些還僅是一輛車的表面現象，動力系統以及行車表現才是它的關鍵要素。如果您對這些同樣感興趣，下面的試駕文章也許會跟您一個更加合理的答案。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）

《點擊進入公路舒適/越野在行試駕榮威W5四驅SUV》