主打性能牌！四款2.0T中型車購買推薦

劉昱昕

2011年09月13日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　2.0T車型官方指導價：25.48-28.48萬元

　　為避免本文涉及太多的大眾車型，這里僅以新帕薩特代表大眾旗下眾多的2.0T中型車。這款于近期剛剛上市的重磅車型是大眾專為中國和美國市場打造的一款中型車。相比傳統的大眾車，它在設計之初就更加重視后排乘客的感受，而這正是中美消費者所看重的。另外辨識率極高的前后LED燈組也是大眾新車的重要特點。

　　新帕薩特的中控設計融入了多款大眾車的設計元素，使你看著眼熟又說不出像誰。大量桃木裝飾的使用顯得內飾有點老氣，不喜歡的話還可以選擇偏向運動的黑色內飾。高配車型同樣擁有儀表和中控面板兩塊液晶屏，這對于車內高級感的提升有不小的幫助。

　　2.0TSI和6擋DSG 雙離合變速箱的搭配大家已經非常熟悉，這套動力總成已經廣泛的應用在大眾集團多個品牌的多款車型上。相對主要競爭對手，這套動力系統確實在加速成績上要更加優秀，不過全油門情況下零點幾秒的差距對于日常行車的影響并不算大。

　　雖然我們的測試車沒有選裝235mm的寬胎，但車輛平均40.6米的剎車成績同樣令人刮目相看，差一點就進入40米俱樂部。我們實測的油耗為百公里9.1升，這個成績是實際使用油耗，相比幾個對手可能會略高。

　　新帕薩特的軸距與領域相同均為2803mm，所以對于它的乘坐空間我們完全不用擔心。即便是身高182cm的體驗者，其坐入后排的腿部空間也可以超過兩拳。官方標稱的后備廂容積為490升，整個空間比較規整，實用性不錯。

車型小結：

　　新帕薩特讓上海大眾在國內最為重要的中型車市場終于有了一款可以與對手正面交鋒的產品，之前的領域雖然在銷量上絲毫不落人后，但畢竟是一款使用帕薩特5代技術的車型。只是技術更新換代后價格也是水漲船高，2.0T車型的官方入門價格為25.48萬，但很多地區都實行了所謂的地區價，實際就是經銷商互相勾結后的變向加價行為。