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[汽車之家 新車圖解] 標致307在國內已經上市多年了，近一段時間關于它的替代車型標致308的消息也已經紛紛傳出，看來標致308將替代307的日子就快到了。不過，讓我們較為意外的是，在此次的成都車展上，東風標致還帶來了一款跨界車型——標致307 CROSS。

標致307 CROSS是東風標致推出的首款跨界車型，對于在國內跨界風格越來越受到消費者認可的現象，一向以轎車主打市場的東風標致也有些坐不住了。標致307 CROSS在外觀上與普通版307還是有著較為明顯的區別。

標致307 CROSS的長、寬、高分別為4249mm、1786mm、1556mm，由于跨界風格套件的加入，在車身尺寸上都略有增長，而軸距和最小離地間隙并沒有發生變化，所以保險杠增加的跨界風格套件范兒讓它本身的接近角和離去角有所降低。要想作為跨界車型，僅憑借外表的裝飾還是不夠的。

從車頭看過去，依然是那張大嘴，不過，大嘴內側兩端與車身同色的突起部分，已經被連接了起來，并且采用了黑色塑料材質，與車身形成了鮮明的對比。視覺上也使保險杠更凸顯出力量感。

除了保險杠的變化，車身包圍的增加也是標致307 CROSS的另一處顯著變化，黑色車身包圍加上前發動機護板的配合使車身更具野性的感覺。對于一款跨界風格的車型，行李架自然也是必不可少的。對于國內的大多數用戶來說，它的存在似乎更多的作用還是點綴其自身的跨界風格。

從車身側面的造型看上去變化并不大，只是由于輪拱位置增加了車身包圍，所以視覺上多少有些被加高的感覺。除了前面提到的黑色車身包圍，車門下的包圍也增加了護板設計，使車輛在通過一些較為復雜的路面時，可以更加有效的保護車身。

輪胎方面也沒有任何變化，與標致307的其它車型完全相同，均使用了來自錦湖的195/65 R15輪胎。

標致307 CROSS的車尾相比車頭，改變的僅是保險杠的部分，雖然只是增加了包圍和下護板，但是在視覺上更加厚實的保險杠給人更加結實的感覺，其它地方的設計與標致307兩廂運動版幾乎一樣。