● 乘坐空間：后排乘坐空間優勢明顯
在空間方面，眾泰Z300表現的非常優秀，180cm的體驗者坐在前排，當座椅調制最低時，頭部空間可以達到一拳的距離；當坐到后排時，頭部空間還可以保持在三指左右，而腿部空間可以達到兩拳的距離，在同級別車型中還是不多見的，甚至已經超越了很多中型車的后排空間。
前后排座椅的軟硬程度適中，長時間乘坐也不會覺得很累，但后排沒有提供中央扶手，后排乘客的舒適性受到了一定的影響。除了后排乘客優秀的腿部空間表現外，中間乘客的腳下空間同樣表現的很寬敞，且平整度也很好。
● 儲物空間：還有提升的空間
看過了乘坐空間的表現，我們再來看看眾泰Z300的儲物空間。前后車門上都設計了儲物格，前排車門儲物格不但可以放置瓶裝水，剩余的空間在寬度和長度上都表現的很不錯，錢包、手機等隨身物品都可以很輕松的放進去。
除了車門儲物格，排擋桿后面、中央扶手箱都提供了充裕的儲物空間。中控面板下儲物格應該是我們最常用的位置了，它在空間和深度都表現不錯，放置較大尺寸的錢包也不成問題。手套箱的開啟有阻尼，打開時不會出現突然掉下的感覺，空間表現還不錯，只是開口的幅度比較有限。
后備廂的空間中規中矩，規整程度還算不錯，后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了后備廂儲物空間的擴展性。不過，在座椅放倒后有比較明顯的臺階，而且開口的高度也受到了鎖止機構的顯影響，外露的鎖止結構顯得有些不夠精致。雖然該功能對于很多朋友來說并不常用，但是打開后看到這兩根鋼梁還是讓人覺得不太舒服。
● 動力系統：屬于夠用的水平
動力方面，眾泰Z300搭載的是沈陽三菱公司的4A91S發動機，排量1.5L，最大功率為83kW（117馬力），最大扭矩141N·m，與其配合的是一臺5速手動變速箱。這臺發動機已經被很多自主品牌廠家使用，動力上的表現雖談不上強勁，但應該可以滿足我們的日常使用了。
● 總結：
眾泰Z300為后排乘客提供了非常寬敞的乘坐空間，對于一款緊湊型車來說，這樣的空間表現已經非常優秀了。眾泰Z300是眾泰汽車推出的首款緊湊型車，預計的上市時間將于今年的11月底，至于價格也只能等到它正式上市才知道了。不過，對比它眾多的競爭對手們，相信它的價格應該在7-10萬元左右。
通過今天體驗，大家對于這款車型應該有一定的了解了，從配置上看它僅配備了真皮座椅，應該屬于中低配車型，天窗、多動能方向盤和導航等功能相信都會出現在高配的車型中。據了解，這是一臺試裝車，所以在很多細節上相信廠家還會做出一些調整。關于眾泰Z300的動態測試文章以及測試視頻，我們會在十一假期之后為大家推出，對這款車型有興趣的朋友還請隨時關注汽車之家的相關報道。（文/汽車之家 苑璐 攝影 李毅）
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