紳士也暴躁！獨家實拍阿斯頓馬丁Virage
■ 側身和尾部給我留下簡潔、飽滿的印象
新Virage的側面翼子板至尾部形成修長飄逸的造型，簡潔到很難直觀用線條去表達。尤其在車門位置，隱藏式車門把手使你找不出線條流過的痕跡。
不過，如果欣賞的角度如果換至后方45°，你可以看到最為飽滿流暢的阿斯頓·馬丁跑車身段。由鋁合金及碳纖維組件打造車架不僅有更輕的車身重量，也使Virage車身配重比也達到了50：50。
我將車尾分成了兩部分，首先是保險杠上緣，與DBS以及Rapide的相似的“C”字型LED尾燈組，加上后備箱蓋上的一體式上翹型尾翼，很明顯地能感受到那股來自阿斯頓·馬丁的性感運動氣息。而下方，兩出的雙排氣尾管向內更為靠攏，這也是與家族其他產品最大的改變，尤其是全新排氣系統發出震耳欲聾的聲浪，真的跟以往阿斯頓·馬丁車型不一樣。
阿斯頓·馬丁Virage裝配了大尺寸Carbon Ceramic Matrix (CCM) 碳纖維/陶瓷復合剎車盤。前制動盤尺寸達到直徑398毫米，后制動盤的直徑360毫米，內配前六后四的剎車卡鉗，在高速行駛中為Virage帶來極強的制動力。原廠為Virage配備20寸的雙五幅式合金輪轂，很顯精致，搭配優雅的外形很有速度感。
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