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取向不同風格各異 納智捷大7對比榮威W5

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  [汽車之家 車型PK]  近幾年SUV車型在國內市場逐漸走紅,良好的市場反應離不開它優越的通過性與實用性,各大廠商都想要在這個細分市場里面分上一杯羹,上汽自主品牌榮威東風裕隆汽車也不例外,分別推出了屬于自己的首款SUV產品,分別是榮威W5納智捷大7,也就是我們今天的兩位主角。作為品牌開拓SUV市場的首款車型,它們屬于同一個級別,并且價格接近,那么在市場中會兩者會形成硬碰硬的局面嗎?我們接著往下看。


 ● 外觀風格不同,W5外形硬朗 大7線條流暢自然

  從外觀上看,兩款車型在外形上走的是不同路線,榮威W5的外觀給人第一感覺沉穩大氣有余而時尚不足,并且帶有雙龍享御的影子,看起來很硬派;而納智捷大7的外形圓潤,與W5相比,線條更多的趨于柔美,車頭鍍鉻材料的應用也符合城市SUV的風格。

汽車之家 上海汽車 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版

汽車之家 東風裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 智慧型 汽車之家 東風裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 智慧型

  納智捷大7圓潤、飽滿的車身以及略顯憨厚的車頭造型符合國人的審美觀,整體沒有過多激進的元素,不過鍍鉻裝飾的寬大進氣格柵很顯質感,加上條形的日間行車燈與霧燈連在一起,更能體現時下流行的元素。

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  榮威W5的鍍鉻中網配合不規則型的車燈使車頭顯出一些霸氣,車身四周黑色塑料材質的包圍配以銀色護板增加了它的野性氣質。車身側面的線條較為豐富,視覺上增加了層次感,也使車身顯得很具肌肉感。

主要參數

納智捷 大7 榮威 W5 漢蘭達 C-RV
長度(mm) 4800 4676 4785 4575
寬度(mm) 1930 1888 1910 1820
高度(mm) 1730 1765 1760 1680
軸距(mm): 2910 2740 2790 2620

  從兩款車型的車身尺寸數據來看,顯然納智捷大7要比榮威W5要長124mm、寬42mm,可以說是大一個級別,并且大7相比市場上同級別的SUV而言,它的身材可以用“魁梧”來形容,更長更寬的車身,加上2910mm的軸距,更是為它充裕的乘坐空間奠定了良好的基礎。

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   雖然同為SUV車型的設計,不過從接近角、離地角數據來看,榮威W5的通過性要比納智捷大7強,可見在一些綜合越野路面上,榮威W5也會有更加不錯的表現,而大7其實更加適合城市路面。

  外觀結語:外觀上很難說兩款車孰優孰劣,只能說是兩種不同風格的體現,換句話說我們應該更多強調這兩款車的自身不同的特點,榮威W5更具硬派沉穩富有力量感的特點,而納智捷大7更多地采用了流暢的車身線條設計,更親民。

● 中控內飾:榮威W5感覺老氣,納智捷大7很有活力

  在對比過外觀后,我們再來看看這兩款車的中控內飾設計,中控內飾也是體現車型特點的一部分,作為車主來說,大部分時間更多是接觸到中控內飾,所以對于中控內飾的風格需要從消費者個人的情況去選擇和衡量。

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  納智捷大7 SUV的駕駛艙除了多功能四幅方向盤的設計有些保守外,整體氛圍給人以很強的科技感,中控臺與中央扶手檔把座得一體式設計更是營造出緊湊的飛機駕駛艙般的風格,更偏向于運動年輕。相比起大7緊湊并充滿科技感的中控,榮威W5的內飾就顯得中庸老氣了,不過更有硬派SUV車型的味道。另外,榮威W5采用了不對稱的設計風格,同時中控臺上大量使用了直線條+圓形按鍵的布局,總體看起來比較簡潔大方。

汽車之家 東風裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型 汽車之家 東風裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 智慧型

『納智捷大7 智慧型以上的車型可以選擇不同的內飾配色』

汽車之家 上海汽車 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版 汽車之家 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

『榮威W5 1.8T車型采用了全黑配色 3.2L車型采用上深下淺的配色 』

  在內飾顏色上,納智捷大7 SUV也提供了全黑和雙色搭配兩種選擇,雙色搭配更顯豪華感。不過只有智慧型以上的車型才可以選擇,入門級的新創型則只配備了全黑的內飾顏色。而榮威W5的1.8T車型采用了全黑配色,而上深下淺的配色則裝配在3.2L車型上,全黑內飾中控面板的木紋裝飾也比淺色內飾的木紋裝飾更深一些。相比之下,我覺得上深下淺的內飾配色更加符合榮威W5成熟穩重的市場定位。

汽車之家 上海汽車 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 豪域版

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  再從座椅的功能來看,相比起大7讓人眼花繚亂的按鍵,僅有電動調節功能的榮威W5就顯得有點冷清了,大7除了帶有電動座椅調節外,還帶兩組記憶的電動座椅,并配備了座椅加熱和通風功能。

  中控內飾結語:大7與榮威W5它們各自的風格所營造的氛圍會讓你有不一樣的感覺。坐進榮威W5方方正正的中控臺前與寬大平整的座椅上,給人以沉穩務實并富有安全感;而當坐進了偏向運動年輕化的大7駕駛艙里,或許會讓你感覺它更像是一款偽SUV,更多追求的是運動感與駕駛感。

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