[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  對(duì)于跨界風(fēng)格我更多的理解是一款將轎車(chē)通過(guò)各種套件的裝飾、更換輪轂、加個(gè)行李架，如果有條件的話也有可能再加高十幾毫米的離地間隙，然后亮相世人，并且被稱(chēng)之為某某CROSS。除了我，相信有這樣想法的朋友不在少數(shù)，當(dāng)然有這樣的想法也是很多汽車(chē)廠商推出的一些跨界車(chē)型才讓我們對(duì)跨界的認(rèn)識(shí)有了點(diǎn)偏差。

　　其實(shí)，真正的跨界車(chē)型并不是改改外觀就可以的，外觀的融合是一方面，而真正的區(qū)別還在于內(nèi)在的結(jié)構(gòu)上。在我印象中，雷諾曾經(jīng)推出過(guò)一款在MPV車(chē)型的基礎(chǔ)上融合了SUV高通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的跨界車(chē)型，它不但擁有大空間，還將通過(guò)性也像SUV看齊，開(kāi)著這樣一款車(chē)型去出游可要比那些看似野性的城市SUV要更加實(shí)際。

　　這么多年過(guò)去了，這樣的融合仍然是鳳毛麟角。不過(guò)，在今年的廣州車(chē)展上，我再次的看到了一輛將MPV與SUV相結(jié)合的跨界車(chē)型，而且它還是個(gè)自主品牌，這也讓我對(duì)它產(chǎn)生了更加濃厚的興趣。

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸給我留下印象最為深刻的就是寬敞的乘坐空間。在前不久它還推出了一款景逸LV車(chē)型，景逸LV就是針對(duì)跨界風(fēng)格廠家所推出的一款車(chē)型，在外觀方面，與景逸SUV有著很多相似之處。

　　從側(cè)面看多過(guò)，可以明顯看出它的離地間隙要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他景逸車(chē)型，雙五輻的輪轂樣式多少有些性能版的意思。除了輪轂的樣式，另一個(gè)不同之處在于側(cè)面增加了蹬踏板，對(duì)很多跨界車(chē)型來(lái)說(shuō)，增加踏板板會(huì)減小車(chē)輛本身的離地間隙，而景逸SUV由于有著較高的懸架，所以在實(shí)際表現(xiàn)中并不會(huì)受到影響。

　　景逸SUV使用的輪胎讓我感到了一些小驚喜，對(duì)于自主品牌我們經(jīng)常看到的是大多不太知名的輪胎品牌，而此次車(chē)展上景逸SUV所配備的輪胎則是米其林的博悅系列，并且規(guī)格為225/55 R17，這樣高成本的投入不知道能不能持續(xù)到它的量產(chǎn)車(chē)上。

　　內(nèi)飾的配色采用了上深下淺的設(shè)計(jì)，這倒是符合大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。景逸SUV的方向盤(pán)是它變化的重點(diǎn)，三幅的樣式設(shè)計(jì)加上銀色裝飾要比其它車(chē)型的四輻方向盤(pán)顯得更加時(shí)尚、飽滿(mǎn)，多功能按鍵還可以操作音響的常用功能。

　　景逸座椅并不具備高低可調(diào)功能，即使這次推出的景逸SUV也沒(méi)能配備此功能，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們只能去習(xí)慣它，尤其是對(duì)于身材較矮的消費(fèi)者，恐怕會(huì)因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)而放棄它。既然作為家用車(chē)，駕駛者當(dāng)然不可能只有一個(gè)人，所以希望廠家能夠加入這項(xiàng)配置。

　　車(chē)內(nèi)的其它設(shè)計(jì)沒(méi)有任何變化，我更想說(shuō)的還是它平臺(tái)。景逸SUV的平臺(tái)與同系的其它車(chē)型有著很大的區(qū)別，它的后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。有消息說(shuō)景逸SUV是采用了日產(chǎn)逍客的平臺(tái)，所以，我也很仔細(xì)的對(duì)比了一下，確實(shí)有著極高的相似度。看來(lái)這次景逸SUV的變化基本都集中在我們平時(shí)關(guān)注不多的地方，這也解釋了之前看到它的懸架被明顯加高的原因。從轎車(chē)平臺(tái)改用了SUV平臺(tái)，這次景逸的變化確實(shí)讓人感到了一些意外。

　　根據(jù)官方的消息，景逸SUV將會(huì)搭載三菱的4G92發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大輸出功率為122馬力（90Kw），峰值扭矩為155N·m。這些信息由于我們沒(méi)能打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，所以現(xiàn)在也只是猜測(cè)，具體參數(shù)還要等到它正式上市的時(shí)候了。

● 總結(jié)：

　　景逸SUV擁有了MPV的空間優(yōu)勢(shì)和城市SUV較強(qiáng)的通過(guò)性，這樣的組合在國(guó)內(nèi)也算是首次跨界融合了。輪胎的使用和多連桿的后懸架結(jié)構(gòu)的使用絕對(duì)是它此次變化的亮點(diǎn)，但是從這兩方面的特點(diǎn)來(lái)看，它還是比較偏重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性。較高的離地間隙能夠在較差的路況時(shí)不用過(guò)多的去擔(dān)心底盤(pán)受傷。這次景逸SUV的跨界，不僅僅只是在外觀上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的跨界我覺(jué)得更有亮點(diǎn)。（文/圖 汽車(chē)之家 苑璐）

點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車(chē)展