● 寶馬新1系的對手都有誰？
◆ 奧迪 A3
威脅度：★★★
威脅理由：優惠后價格有優勢
一提到寶馬的對手我們會不自覺的想到奔馳和奧迪，不過在緊湊型掀背車市場上它的兩個對手還不足以撼動全新寶馬1系。目前引入國內的8PA版五門掀背版奧迪A3在設計上過于保守，配置也低的寒酸，唯一的強項動力部分似乎也只能和新1系打個平手。以其在國內市場的表現來看，對抗上代1系都沒有優勢，所以面對新1系恐怕難有機會。如果非要我說些選擇A3的理由那就是換擋撥片，這確實是新1系所沒有的配置，另外在入門車型的價格方面，A3在大幅優惠后可以進入25萬內區間，相信這是剛剛上市的新1系絕對覆蓋不了的區間。想要一場真正的對決？我們還是等等新A3吧。
◆ 雷克薩斯 CT200h
威脅度：★★★★
威脅理由：混合動力系統更環保、后期養車成本低
前幾天剛剛上市的雷克薩斯CT200h無疑是寶馬新1系的一個主要對手，外觀同樣動感、內飾和配置（膝部氣囊、座椅加熱等）甚至更加豪華，還有混合動力這樣的環保賣點。另外CT200提供的6年或15萬公里（以先到為準）的免費保養保修服務對于很多年輕消費者也有很強的吸引力，至少在我身邊由父母出錢買車，自己養車的年輕朋友不在少數，這超長的免費維修保養無疑可以為他們剩下不少銀子，更低的油耗也會進一步降低養車成本。如果你想買輛后期花費小的豪華車，那么CT200h是個不錯的選擇。當然CT200h也有自己的問題，那就是4款車型差價太大，除入門車型在30萬以內之外，其余3款車型的價格都不便宜，想要中控臺上的大屏幕嗎？只有44.5萬的頂配車型才有。
◆ MINI
威脅度：★★★
威脅理由：不遜于寶馬1系的設計和操控
MINI和寶馬1系有很多共通之處，男人鐘愛它們純粹的駕駛感受，而女人則追捧它們的品牌和設計。從某種程度上來說我甚至認為MINI在這兩方面都做得更好，幸好MINI和1系的消費者還是存在著需求上得差異，買1系的朋友追求豪華，但又希望不要太張揚，而MINI車主則把吸引眼球視為己任，肆意享受著別人的目光。MINI的一個軟肋是實用性，這也是最大化個性所付出的代價，1系完全可以當做一輛高檔的家用兩廂車來看，4門5座、一個足夠買菜的后備廂，該有的都有了，而MINI雙門的設計以及更小的車身尺寸在實用性上確實打了不少折扣，更適合未婚單身小青年。
◆ 其他車型：大眾高爾夫CROSS、旅行版、/奧迪A1/沃爾沃C30
威脅度：★★★
威脅理由：各自鮮明的特點
以上這四款車型在整體威脅性上可能略小于上面的幾個重點對手，不過它們也都有著自己獨特的個性，而且在價格上與新1系也有重疊的部分，所以都會或多或少的分流一些寶馬新1系的消費者。
全文總結：
拋開大家對于外觀內飾設計方面的不同見解，僅從2.8萬差價所換來的配置來看，還是運動版更具有性價比，首先它的動力更強，運動版車型在官方提供的加速測試成績中居然比都市版快了1.6秒，這絕對是一個不能忽視的差距，而像自動泊車、自動空調、后排出風口、座椅電動調節這些舒適性配置也都是都市版所沒有的。
寶馬近期換代車型不斷，而且換代后的產品都有不錯素質。先說說和老款的縱向對比吧，如果我們拿全新的116i和118i與老款同價位的120i相比，你會發現無論是外形尺寸、車內豪華感還是動力油耗表現，新車可謂是全面超越老款。再說橫向，寶馬1系在未換代之前就牢牢的占據著豪華品牌緊湊型車的頭把交椅，而在變的更好更強之后，其他對手對他的威脅實在比較有限。（文/汽車之家 劉昱昕）
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話：400-868-5856
舉報郵箱：jubao@autohome.com.cn