[汽車之家 初步海選] 如果要說出冬天開車出門什么車內配置會經常用到，或許你會想到暖氣、方向盤加熱、座椅加熱，暖氣就不用多說了，一般有空調的車型都會配備，方向盤加熱一般是高檔豪華車才具備的配置，而座椅加熱功能就已經慢慢從高檔車轉移到了普通車型身上，可看出這配置也慢慢地開始大眾化。在前幾天，我們網站剛推薦幾款配備后排座椅加熱的車型，主要是在冬天的時候后排乘客也能享受到暖意，而今天主要想推薦幾款配備了前排座椅加熱功能，并且價格比較平民化，售價在15萬元以下的自主品牌SUV車型，希望能對您在選購車時有一定幫助。
售價：9.58～14.18萬元
特點：外形平和保守、內飾簡潔大方、有不錯的性價比
哈弗H3、H5相信大家都比較熟悉了，過硬的越野性能讓它們一直有不錯的關注度，隨著城市SUV的細分市場越來越受眾，非承載式車身在公路舒適性的表現一般，所以長城汽車緊靠H3/H5兩款產品并不能滿足于市場，這個時候長城H6應運而出，作為一款全新的城市SUV車型，外形緊湊和諧屬于保守派，內飾簡潔大方符合多數人審美，采用了承載式車身，在公路上的表現更為出色。
外形方面，哈弗H6更偏向低調務實符合城市型SUV的定位，沒有過多曲線修飾與突兀之處，也沒有模仿和抄襲的痕跡，4640mm*1825mm*1690mm的車身尺寸，比大多數同級別的緊湊型城市SUV的尺寸要大一圈，2680mm的軸距也很有優勢，這也意味著能夠帶來不錯的車內乘坐與載物空間。
哈弗H6的內飾采用上深下淺的色彩搭配，簡潔大方的風格不僅符合家用，同時符合多數消費者的審美，在中控整體設計上有些模仿本田CR-V的痕跡，并且采用了硬塑材料，做工也需要有所提升，但是整體來說對得起它十萬元左右的價位。多功能方向盤能夠四項調節，在同價位車型比較少見。
哈弗H6在舒適和便利化配置方面下足了功夫，精英型配備了真皮座椅、后視鏡加熱、倒車影像、GPS導航、定時巡航、TPMS胎壓監測等實用的功能，頂配的尊貴型比精英型需要多付出1萬元，不過增加了側氣囊和氣簾、增加天窗、自動空調、座椅加熱等配置，雖然在安全性和舒適性配置提升了不少，不過超過14萬的售價并不是所有消費者都能接受。
作為一款家用車來說，哈弗H6在乘坐的空間和舒適性上都有著不錯的表現，身高179cm的體驗者頭頂空間達到一拳，不會感到很局促。座椅偏向舒適平整，前排的兩個座椅還都擁有獨立的扶手，進一步提高了長途駕駛的舒適性。
哈弗H6的后排空間也同樣寬敞，無論是頭部還是腿部空間都有不錯的空間表現。另外后排乘客腳下的地板幾乎是完全平坦的，這樣即使是后排中間乘客也依然可以獲得比較舒適的體驗。后排座椅的椅背可以小幅度后仰，非常適合在長途旅行時小憩。
后備廂在常規狀態下即可擁有不錯的使用空間，此外座椅折疊的方式也十分靈活，除傳統的椅背4/6分折放倒外，后排座椅還可以完全掀起前翻，形成一個轎車后備廂所無法比擬的儲物空間。
做皮卡起家的長城汽車對于非承載式車身設計可謂是駕輕就熟，不過面對消費者日益高漲的對城市駕駛時舒適性的要求，H6也不得不采用承載式車身，四輪獨立懸掛（前麥弗遜后雙橫臂）的全新底盤結構。這樣的設計在城市SUV中十分常見，其對提高舒適性有著不小的幫助。
目前在售的車型一共有兩款發動機，都是用在以前哈弗車型上的動力系統，來自三菱的代號為4G63S4M的發動機可輸出98kW（133馬力）的最大功率，拉動1.5噸的整備質量會顯得有點乏力，尤其是對于一款SUV車型來說；另外它還配備了動力更強的2.0T柴油版本，動力表現出色，不過基于政策影響，該車型在部分地區不能上牌。它將來還會推出2.4L排量的車型，在動力表現方面會更好。
車型小結：
從產品定位上來看，哈弗H6雖然保持了與H3和H5十萬出頭的價格區間，不過它的競爭車型已經擺脫了陸風X8、江鈴馭勝等裝備大梁的車型，而諸如海馬騎士、奇瑞瑞虎、比亞迪S6等等，將成為哈弗H6城市SUV路線的新的敵手。整體上更突出了一種務實與穩重，不張揚，這也契合了其城市化路線的定位，其次如胎壓監測、倒車影像、皮質座椅、座椅加熱等安全與舒適配置也基本上可以滿足一般用戶的需求。
