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十萬買什么車?9-11萬價(jià)位編輯個(gè)人推薦
苑璐
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-01-17 07:57
關(guān)注

[汽車之家 初步海選] 十萬元左右絕對是普通老百姓買車最關(guān)注的價(jià)格區(qū)間,今天推薦的幾款車型中,我們換了一種方式,完全憑借導(dǎo)購編輯的主觀意愿進(jìn)行選擇。既然是編輯自己選車,當(dāng)然也帶有強(qiáng)烈的主觀色彩,你可以認(rèn)同,也可以反對,但我們目的更多的是給大家一個(gè)參考,看看編輯關(guān)注的點(diǎn)在哪些方面,那您是否也有相同的看法呢?

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導(dǎo)購編輯-孫濤

選車的糾結(jié)

十萬元能買什么車呢?市面上車型不少,每個(gè)車都有自己的特點(diǎn),作為一個(gè)天秤座的人,最痛苦的事情就是進(jìn)行選擇和取舍,即使對我這個(gè)編輯來說也不能立即下定決心。

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就個(gè)人喜好來說,我喜歡個(gè)性十足的車型,不太愿意與人“撞衫”。回到現(xiàn)實(shí),十萬元左右似乎沒有特別個(gè)性的車型。稍微加點(diǎn)錢買smart?可以,但是不亞于“大奔”的保養(yǎng)費(fèi)用顯然不是我等平民可以承受起的,它應(yīng)該作為富人的玩具而非第一輛車的目標(biāo)車型,所以我務(wù)必向個(gè)性做出妥協(xié)。

選車標(biāo)準(zhǔn)

于是乎,我又回歸到了選擇“俗”車的范疇。我不在乎車輛的外感但內(nèi)飾盡量別太糙,同時(shí)比較看重車輛的舒適性和噪音控制能力,開起來各方面也必須得順手。我不喜歡在路上左右穿插的駕駛方式,因?yàn)楣凡皇琴愜噲觯@只能增加危險(xiǎn)因素而不是像很多人認(rèn)為的以此來顯示車技多NB。車輛的動(dòng)力的確非常重要,但對我來說并不是主要因素。另外,在同價(jià)位中我還是偏向于大車,而不是小級別的高配版。

為什么選新騏達(dá)

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

經(jīng)過仔細(xì)比較和斟酌后,我把票投給了新騏達(dá),沒有什么特別原因,就是看重了它的實(shí)用和均衡性,而且車輛上市時(shí)間較短,屬于比較新的車型,也避免了讓我走入大“俗人”的行列。

車型較新

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外觀方面我非特別看重,看得過眼就OK了,其實(shí)新騏達(dá)的外觀對我來說沒什么太大的吸引力,談不上喜歡也絲毫不厭惡。它基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過在流線感上要更強(qiáng)一些。

入門級配置夠用

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

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『入門級車型有鋁合金輪轂、自動(dòng)大燈、行車電腦和剎車輔助

新騏達(dá)入門級配置的售價(jià)為10.53萬,十萬左右也只能選到手動(dòng)舒適型這個(gè)最低配,我還真不是一個(gè)配置控,什么自動(dòng)空調(diào)之類的對我來說幾乎沒有吸引力。我認(rèn)為新騏達(dá)的最低配置已經(jīng)夠用了,它全系標(biāo)配了剎車輔助、鋁合金輪轂、行車電腦、自動(dòng)大燈,要說遺憾的話,我覺得要來一個(gè)天窗還是挺讓人喜歡的,可惜天窗版用十萬多買不到。

舒適性高 空間寬敞

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

日產(chǎn)車型的舒適性有目共睹,新騏達(dá)座椅的柔軟度要明顯好于多數(shù)同級別車型,只是由于資金限制只能買到織物座椅,唯一的不好就是在北方的冬天很容易遭到靜電的襲擊。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

『新騏達(dá)的后排寬裕程度沒的說』

新騏達(dá)的軸距為2700mm,這已經(jīng)基本達(dá)到了中型車的水準(zhǔn),因此空間方面的表現(xiàn)也不含糊,在同價(jià)位的緊湊型車中,應(yīng)該沒有其他車比騏達(dá)的后排空間更寬敞了。其實(shí),后排空間對我來說可能不是那么重要,日常利用率會(huì)很低,即使這樣我還是會(huì)考慮后排空間,總覺得哪天會(huì)用得上,或許是種貪婪心理在作祟吧!

行駛平順 省油是關(guān)鍵

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1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)安靜,雖然新騏達(dá)功率更高但動(dòng)力并未有明顯變化,對不急不慢的我是夠用了。省油是日系車的重要特征,新騏達(dá)1.6手動(dòng)擋車型工信部的標(biāo)稱油耗為6.4L/100km,即使實(shí)際使用中會(huì)更高,也在同級別車型里比較有的優(yōu)勢。

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不少人肯定會(huì)說這編輯懂不懂車啊,選車還選一個(gè)“板車”懸掛。的確,很多網(wǎng)友會(huì)過分看重多連桿懸掛,對此我不以為然,我也承認(rèn)高爾夫福克斯等車型的懸掛調(diào)教更適合激烈駕駛,極限可控性也更高,但是在城市日常使用或者近途代步,真的很難體現(xiàn)出獨(dú)立與非獨(dú)立懸掛的區(qū)別,騏達(dá)偏軟的懸掛調(diào)教主要追求的是舒適性,操控不是它的賣點(diǎn),安安穩(wěn)穩(wěn)的開著,挺好。

小結(jié)

每個(gè)人買車的理由都不同,既然花十萬元買不到個(gè)性(當(dāng)然是建立在好開基礎(chǔ)上的),也買不到面面俱到,那就只能做出取舍。考慮到偏重城市的日常使用條件,新騏達(dá)偏重舒適性的特點(diǎn)很迎合我的需求,發(fā)動(dòng)機(jī)省油且噪音控制不錯(cuò),對我來說這些足夠了。


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