● 苑璐喜歡的中型車——斯柯達昊銳
喜歡理由：低調穩(wěn)重空間大

　　 看過了上一篇文章之后，您肯定會以為我在中型車篇中會選擇一款運動類車型，其實我并不是一個運動控，作為一款中型車，我還是更加看重它所擁有大氣穩(wěn)重餓氣質，以及更高的實用性。在個人喜好的中型車篇中，我選擇斯柯達昊銳，雖然這款車型已經(jīng)算不上新款了，但我還是很喜歡，并且在年底2012款昊銳已經(jīng)上市，也還算能夠符合我們這篇文章的要求。

　　在外形設計上，昊銳有著很強的家族色彩，不過，我最喜歡的還是它低調、穩(wěn)重的風格隨著消費者經(jīng)濟實力的提升，現(xiàn)在中型車也已經(jīng)走進了選擇家用車的范圍之中，在國內所有中型車中，我認為昊銳的乘坐空間已經(jīng)可以和更高級別的車型相媲美了。

　　說到這里，您肯定會懷疑我這樣的說法，那就讓我用它的實際表現(xiàn)來告訴您吧！身高180cm的體驗者坐在昊銳的車內，后排腿部空間寬敞的已經(jīng)不能用拳頭作為測量標準了，我覺得如果說競爭對手，它完全可以很多中大型車看齊了。

　　有這樣的表現(xiàn)，我們還要知道，昊銳的軸距長度和主流的中型車相比，并不占優(yōu)勢，所以在買車的時候，大家也不要被官方的宣傳所影響，軸距的長度并不是空間大的唯一條件，有的車軸距很長，但空間還不及某些緊湊型車。

　　除了寬敞的乘坐空間，昊銳獨特的后備廂開始方式也是同級別對手沒有的，雙段開啟時后備廂既擁有了三廂車的造型設計，也擁有了兩廂車后備廂開啟時的方便性。

　　同級別有很多車型都在宣傳自己的后備廂空間，廠家也都用容積的數(shù)字來表現(xiàn)自己車型的后備廂空間，但是，僅僅有個足夠大的后備廂空間我認為還不夠，后備廂開口的大小才是決定你是否能夠充分的使用到如此之大的空間。

　　在這方面，昊銳完全不需要擔心，在日常使用時，我們可以按照普通三廂車的方式開啟后備廂，但當需要放入大件物品時，采用掀背式開啟方式則將儲物空間運用到了極致，看到這里，同級別對手也只能灰溜溜的走開了。

　　斯柯達昊銳的動力方面完全不會讓你感到?jīng)]有面子，大眾品牌在中國主打的的1.8TSI和2.0TSI也同樣使用在昊銳上。與它們有所區(qū)別的是，昊銳采用的是6速手自一體變速箱，也許在技術上會落后與DSG，但面對著現(xiàn)在很多配備DSG變速箱的車主不斷出現(xiàn)的問題和投訴，我寧可選擇這款技術成熟、皮實耐用的6速手自一體變速箱。

　　在之前，自動泊車只有昊銳的頂配車型才有，而到了2012款昊銳上，除了搭載1.4TSI發(fā)動機的兩款入門級車型外，其它車型都配備了這項功能。在2012款昊銳上，自動泊車已經(jīng)不再是頂配的獨有配備了。

● 小結：

　　在選擇中型車這個環(huán)節(jié)，我把票投給了斯科達昊銳，我覺得這款車型如同這個品牌一樣，雖然看似不起眼，但自己仍舊是個有著豐富的歷史底蘊。昊銳則是外觀上表現(xiàn)的很低調，但內在卻是一個擁有很強實力的選手，所以只有比較才會知道距離，這就是昊銳的優(yōu)勢所在。

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