[汽車之家 新車圖解] LX570算不上豪華SUV陣營中的元老，但是出道不久的它卻憑借自身強大的性價比優勢從其他高端品牌SUV口中搶走了不少魚肉。而在春節之前的底特律車展上，雷克薩斯發布了2013款LX570，面對其他對手的突飛猛進，這匹從前的黑馬到底還能不能繼續保持強勁的勢頭呢？
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● 外觀變化是重點
從側前方角度觀察，新老款LX570之間的差異比較明顯，尤其是前保險杠有了非常明顯的變化，此外，外后視鏡、車身下腰線以及輪胎、輪轂等處也都有細微的變化。
『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』
新款雷克薩斯LX570最大的變化則在于前臉，紡錘形的水箱格柵樣式與新GS有幾分神似，整體性和攻擊性更強，這或將是未來雷克薩斯全新的家族化前臉。其實仔細觀察，二者之間的變化很小，甚至連格柵的樣式以及橫幅條的數量都沒有改變。
『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』
前大燈的形狀雖然并沒有什么變化，但是燈罩的內部卻有所升級。轉向燈的位置由下方轉移到了上方，遠光燈也增加了透鏡。此外，LED日間行車燈的加入不僅為新車增添了時尚感，也讓車輛在白天行駛時變得更加醒目，目前LED日間行車燈在歐洲已被列為車輛出廠時必備的一項配置。
新LX570的前霧燈周圍采用了更多硬朗的線條，相比之前更加霸氣。另外，還有一個細微之處恐怕您還沒有注意，2013款LX570前雷達探頭的位置也被轉移到了前霧燈的下方，如此看來高度降低了不少，有助于探測到更低的障礙物。當然除了左右兩個傳感器之外，LX570還配備了前攝像頭來輔助駕駛者觀察前方路面情況。
新LX570另一處細微的變化則是外后視鏡，新車后視鏡集成了轉向燈。從安全的角度來講，轉向燈集成在外后視鏡上比安裝在翼子板上更容易被側方行駛的車輛發現。
側面車身的變化很小，只是新款車型的門板下方取消了凹陷的設計，取而代之的是一條鍍鉻防擦條，實用而且美觀。
『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』
輪轂不僅樣式更加時尚，而且尺寸由之前的18英寸加大為如今的20英寸。至于進口到國內后將使用什么品牌輪胎目前還不得而知，此前官方給出的圖片為鄧祿普，而我們的同事在底特律車展中拍到的展車則采用了米其林輪胎。
相比前臉，新LX570尾部的變化則不太明顯，如果單純的以美版新老車型來對比的話，變化則只有尾燈和后霧燈兩處。
『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』
新款車型的尾燈的造型也有一定的變化，LED燈組的排列不再是一條直線，而且采用了紅色也白色搭配的設計。目前引入國內的LX570尾部左下方都標有“LEXUS”標識，而美版車型則在右下方直接標注“LX570”。
尾部赤裸裸的拖車鉤是現款引入國內的LX570的一大特點，而美版車型都有所不同，根據以往的經驗，我大膽猜測打開這層蓋板之后應該如上圖所示，配備一個電源燈光接口和一個拖車接口，如果有親身接觸過美版LX570的朋友歡迎在文章評論中積極發言。