● 內(nèi)飾及做工對(duì)比：內(nèi)飾風(fēng)格相仿 做工一致

　　兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，都是以家居格調(diào)為主，而上深下淺的顏色搭配也很符合國人的口味。當(dāng)然，這兩款車的內(nèi)飾還有一套更動(dòng)感的全黑色格調(diào)可選，這種全黑的格調(diào)相信會(huì)更受年輕人消費(fèi)者的青睞。

　　受到成本的限制，它們的中控臺(tái)都采用了硬性塑料材質(zhì)。而為了更有檔次感和質(zhì)感，它們的中控臺(tái)面板都經(jīng)過了紋理加工。當(dāng)然，這樣的處理手法在同級(jí)車?yán)锩媸潜容^常見，可以說是意料之事了。

　　兩車的方向盤造型相仿，而且手感也近乎一樣。而真皮包裹的多功能方向盤則只會(huì)出現(xiàn)在兩車中高配車型以上。至于儀表盤方面，我認(rèn)為K2的表現(xiàn)會(huì)好很多，相信也沒人反對(duì)。瑞納的儀表盤實(shí)在是太單調(diào)了，與動(dòng)感的外形，時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太搭調(diào)。

● 乘坐空間：兩車不相伯仲

　　前排對(duì)比條件：同一體驗(yàn)者（我自己，身高1.79米，身材適中）。做前排體驗(yàn)時(shí)，先把座椅調(diào)到最低位置（瑞納為低配車型，座椅無高低調(diào)節(jié)），然后把座椅調(diào)至最適合自己駕駛的位置。

　　結(jié)果：瑞納的前排頭部有1拳左右的空間，而K2則有2指多點(diǎn)的頭部空間。排除K2天窗帶來的影響，實(shí)質(zhì)上兩款車的前排空間基本一致。

　　后排對(duì)比條件：前排座椅保持之前的調(diào)節(jié)不變，同樣的體驗(yàn)者（我本人）分別坐在兩款車的后排座椅做體驗(yàn)，坐姿同樣是以自己感覺最舒適時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)。

　　結(jié)果：兩款車后排的頭部都近乎沒有空間剩余，但并不顯得壓抑；而腿部空間則兩款車都有1拳空間剩余。相同的車身高度，相同的軸距，有這樣的結(jié)果并不意外，這也說明了兩款車的車艙布局是一樣的。

● 儲(chǔ)物空間：同樣是不相伯仲

　　在儲(chǔ)物空間方面，首先來看看我們經(jīng)常使用到的手套箱。從下圖可以看到，相同的物品分別放在兩車的手套箱時(shí)，瑞納的手套箱要明顯寬松一點(diǎn)。

　　在車門的儲(chǔ)物空間方面，兩款車的表現(xiàn)相當(dāng)。前門板都備有錢包、手機(jī)和飲料的儲(chǔ)物格，而后門板則同樣是沒有任何的儲(chǔ)物格。

　　其它的儲(chǔ)物格方面，兩者的表現(xiàn)基本一樣，與同級(jí)車相比中規(guī)中矩。雖然儲(chǔ)物格的樣式不相同，但實(shí)質(zhì)上它們的位置和儲(chǔ)物能力都相當(dāng)接近，換句話說就是同一物品以不同樣式出現(xiàn)而已。

　　在行相廂的儲(chǔ)物空間方面，兩款車的儲(chǔ)物能力都差不多，行李廂也足夠平整。一個(gè)100L的紙箱，我隨身攜帶的背包、編輯部的兩個(gè)單反相機(jī)包都可以輕松放進(jìn)去。可以這樣說，一個(gè)4口小家庭帶點(diǎn)行李出游絕對(duì)不是問題。

　　既然談到行李廂空間，那不能不提的是后排座椅的折疊放倒功能。兩款車的兩廂版本的后排座椅都可以按比例放倒，沒有差別；而三廂版本則有所區(qū)別，K2三廂車型的高配車型的后排座椅可以按比例放倒，但瑞納三廂則是全部車型都沒有這個(gè)功能。如果按整體來看，K2行李廂空間的人性化方面要稍微高出一些。

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