台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

● 乘坐：后排腿部空間依舊出色

在展示乘坐空間之前我們還是先來說說賓悅的這套座椅吧，它基本延續了改款前賓悅寬大舒適的風格。對于像我這樣經常被夾在性能車座椅上的胖子來說非常受用。

乘坐空間方面的表現與改款前完全相同，即便是前后均乘坐178cm的乘客，后排的腿部空間依然能夠得到很好的保證。不過頭頂可就沒那么幸運了，尤其是后排頭部空間，使勁挺直身體的話頭發就幾乎已經蹭到車頂了。

后備廂的空間表現也算不錯，雖然不能放倒后排座椅來擴展空間，不過無論是后備廂的容積還是開口的大小在同級車中都不落下風。如果有較長的物品需要裝載時，使用連通車廂的通道應該也可以解決問題。

● 動力系統：沒有變化

動力上的主要變化是圖片中這臺6擋手動變速箱，無論是從傳動效率還是高速狀態下的齒比來說，它都比那臺有些過時的4AT要省油的多。發動機方面依然還是1.8L與2.0L自然吸氣發動機的組合，而江淮使用較多的柴油發動機目前還沒有裝備賓悅。

全文總結：

2011款賓悅相比08年的那輛測試車確實有一定的提升，尤其是在內飾的設計和做工上相比老款有了很明顯的進步，此外6擋手動變速箱的使用也將進一步降低車輛的油耗。不過這樣的改變對于三年多的時間來說就顯得有些微不足道了，想想當年和它同臺競爭的比亞迪F6如今已經推出了更高級的衍生車型比亞迪G6，韓國的索納塔更是有著由內而外的全方位進化，如果想在中型車市場分一杯羹，那么盡快換代自己的產品才是最佳的出路。（圖文攝影/汽車之家 劉昱昕）

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<