[汽車之家 初步海選] 很多人在挑選自己的第一輛車時都會糾結這樣一個問題，是買一輛時尚的兩廂車還是選擇一款實用的三廂車，通常大多數國人的價值取向還是希望自己的車更有面子，三廂車自然是首選。同時隨著城市交通狀況的“惡化”，再熱愛駕駛的車主都不會認為，在早晚高峰不停地起步停車是一種樂趣，這種情況交給自動擋來應對最合適不過了。更實際的一個問題自然是錢，今天我們就在7萬元這個價位為大家推薦幾輛少花錢多辦事的車。
● 長城C30 1.5 CVT豪華型 優(yōu)惠幅度大，各方面配置均衡。
售價：7.75萬（優(yōu)惠7000元、送3000元裝飾）
◆ 造型：中規(guī)中矩。
作為長城推出的首款緊湊型轎車，上市兩年仍保持著一月萬輛之上的銷售狀態(tài)，說明消費者對它的認可。長城C30的三廂造型比較協調，也符合國人的審美標準。或許中庸就是它的生存之道，喜歡低調的群眾們應該是它的目標買家。
不過在當今的汽車設計界只有你想不到的外形，但絕對沒有設計師不敢設計的外形，我們的審美極限也一直在“被拔高”，到達審美疲勞的周期也被縮短。
◆ 動力組合：1.5L發(fā)動機配合CVT自動變速箱適合城市代步。
長城C30全系只有一款動力選擇，采用了型號為GW4G15的發(fā)動機，最大功率106馬力/6000rpm，最大扭矩138牛米/4200rpm,這是長城的絕對主力發(fā)動機，炫麗、凌傲、M2、M4等車型用的都是它。優(yōu)點是低速扭矩不錯而且很省油，缺點是爆發(fā)力不足，不過這也是小排量發(fā)動機的劣勢。
作為本次導購的重點，長城C30采用CVT自動變速箱，梯形換擋設計并帶有手動模式，換擋桿右側帶有雪地模式的按鍵。由于CVT本身的機械特性，傳動效率上會有一定的損失，再配以1.5L的小排量發(fā)動機，動力上自然不會有手動擋車型那樣的表現，但它也有換擋平順的優(yōu)勢，這樣的動力組合滿足日常代步的同時還會帶來不錯的油耗。
◆ 車內空間：表現不夠突出。
2610mm的軸距在同級別車中也只能算正常水平，乘坐空間表現夠用。作為小家庭使用還是比較合適的。后排座椅帶有中央扶手使乘坐更舒適，4/6分座椅能夠擴展后備廂空間，放些超長物品很方便。后備廂滿足日常超市采購是沒問題的，嬰兒推車也是可以放得下的。
◆ 配置：7萬元區(qū)間有多種選擇。
作為自主品牌的長城C30，在配置上有豐富的選擇，除了全系標配雙安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口、鋁合金輪轂、行車電腦顯示屏、前霧燈等，今天我們推薦的這款1.5 CVT豪華型更是提供了多功能真皮方向盤、真皮座椅、自動空調等舒適性配置，這在這一級別這一價位也是少見的了。但它也有不足之處，像倒車雷達、高低可調座椅這些基本的實用配置只出現在豪華型以上的車型中。
| 參數 | 舒適型 | 豪華型 | 精英型 |
| 廠商指導價 | 7.45萬 | 7.75萬 | 8.35萬 |
| 電動天窗 | - | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● | ● |
| 多功能方向盤 | - | ● | ● |
| 泊車輔助 | - | ● | ● |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 座椅高低可調 | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | - | - | ● |
| 六喇叭揚聲器 | - | - | ● |
| 大燈高低可調 | - | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | ● |
| 自動空調 | - | ● | ● |
我們推薦的長城C30 1.5 CVT精英型在優(yōu)惠9000元后進入7萬元區(qū)間，配置了舒適型缺少的倒車輔助、座椅高低可調這樣的基本配置。豪華型不但配置了上述兩項配置更增加了真皮座椅、自動空調等舒適性配置，更具性價比是我們推薦的理由。喜歡天窗的朋友可以選擇精英型，同時也得到了前排座椅加熱和后視鏡電動折疊。
◆ 小結
在自主品牌緊湊型車中，長城C30不算突出但也是很均衡的車型。外形和車內空間表現在同級別中都是中規(guī)中矩，但通過大幅的優(yōu)惠得到了讓人心動的價格，這對普通消費者來說才是最重要的。再加上豐富的配置和長城幾年來看得見的工藝進步，就成為我們在這一級別中值得推薦的車型。長城C30 1.5 CVT豪華型和精英型這兩款車型優(yōu)惠后都在7萬元區(qū)間，舒適型更是降到了7萬元以下，但舒適型缺少像倒車輔助、座椅高低可調這樣的基本配置。豪華型不但配置了上述兩項配置更增加了真皮座椅、自動空調等舒適性配置，更具性價比是我們推薦的理由。喜歡天窗的朋友可以選擇精英型，同時也得到了前排座椅加熱和后視鏡電動折疊。
