[汽車之家 車型PK] 如果某天中國制造的iPad 2都停產了，制造商拿過來把商標換成了“橙子”，搖身變成了“合資自主品牌”的產品，你會接受嗎？猶豫過后，我最大的疑問是，這個“橙子”的價格和品質會比“蘋果”低嗎？這種假設聽上去有些離譜，但近兩年很多汽車合資品牌，已經開始這么經營合資自主品牌了。今天要給大家介紹的思銘，它就是把思域的本田標全換了當自主車賣，不過車尾部還標著“東風本田”。
這款東風本田的思銘，它與原型車本田第八代思域相似度極高（下文簡稱：老思域）。雖然它在外型上與我們上一代國產老思域有著明顯區別，但深挖一下它的歷史就能發現，思銘外形與06-08年式臺灣版FD1系列一致，而此前大陸版老思域是美國版FA系列。
| 對比車型 | ||
| 車型 | 思銘 2012款 1.8L AT（紅色） |
思域 2006款 經典版1.8 EXi AT （藍色） |
| 廠商指導價（萬元） | 11.98萬元 | 15.78萬元（已停產） |
換了車標改成自主車型，降低廠商售價是必然的。在配置保證一致的前提下，思銘比老思域指導價便宜將近4萬元，而與最新的第九代思域同配置車型相比，也能便宜上2萬元。有關更多的售價與市場定位分析，下文會有詳細介紹。本文重點將放在“自主”之后，思銘與同配置老思域做工品質的對比。
●思銘定價與市場定位分析：
在第九代思域上市之初，東風本田就宣布第九代思域的售價區間從13.18萬元——18.58萬元。而13萬元以下的市場將為合資自主車讓路，而隨后上市的思銘正好填補了這個空缺，與第九代思域相比，同配置的思銘便宜了2萬元，價格區間從10.98萬元——11.98萬元。就定價來看，似乎東風本田廠商對思銘的品質很有信心，畢竟對于一臺“自主”品牌車而言，這價格已經不便宜了。
作為一臺“合資自主”車，思銘的推出不免會讓我們把它與廣汽本田理念S1做對比。這兩款車型與各自的原型車比，指導價都便宜了2萬元左右，這樣看來，思銘的定價似乎也算符合“合資自主車”的行規。但市場是否能接受，就是另一個問題了。
思銘從今年4月初正式上市至今剛過去了兩個月，月銷量就有2000臺左右，市場接受程度還不錯，但與第九代思域每月5000臺的銷量比，兩者間的差距也不小。究其原因，編輯認為主要還是，思銘的定價與思域差距不大，沒能打動消費者心理，此外思銘的品牌認知度不夠，很多消費者都是到了東風本田4S店，才知道原來還有這么一款產品的存在。 今天我們暫且放下價格、定位不談，從產品層面出發，看看思銘的外觀、內飾再到用料、做工以及底盤等方面與老思域相比到底有何區別，是否依舊能稱為“東風本田”！
● 外觀與細節對比：思銘就是第八代思域
在外形上，思銘與老思域的造型差異較大，其中通過前后大燈組造型、保險杠以及與車身同色的窗框等都可以明顯區分。當然，車標造型的不同自然不用多說。
也許是老思域看了時間太長，產生了審美疲勞，當采用FD1外形的思銘出現在面前時，還真有種眼前一亮的感覺。大燈與前保險杠的造型都比老思域更顯運動，至于中網上的鍍鉻飾條，則秀氣了一點。
車身側面，思銘與老思域的整體線條保持高度一致，但由于窗框與B柱處的處理方式不同，思銘采用的同色窗框看著有點變扭，甚至略顯廉價。不過好在這部分改起來很方便，去汽車用品城找個做車身貼膜的店就能搞定了。
兩車的輪轂款式完全相同，都是造型簡約的5幅式設計。而且原廠所配備的輪胎從品牌到型號也完全相同，均為205/55R16的優科豪馬A349輪胎，每條的市場價格大約在650元左右。對于自主品牌車而言，在輪胎的選擇上比較厚道。此外，思銘的玻璃選擇也同樣厚道，全車大部分玻璃都是ACG品牌的與老思域完全相同。不過也有網友反映，思銘的前擋風玻璃采用了福耀品牌。對此編輯的理解是，不管是AGC還是福耀，廠商會將它們的產品入門自己的供應商體系中，自然對品質有一定的要求，對消費者的使用也不會造成顯著差異。同樣的道理也適用于輪胎品牌，思銘除了使用優科豪馬A349輪胎外，也有不同批次的車型會使用固特異NCT5輪胎，但這款產品在市場上的定位與檔次都差異不大。
車尾造型的主要區別依舊體現在尾燈上，其中思銘采用的四圓式尾燈造型是早年間日本化轎車上最流行的元素。還有一點需要批評的是，無論是當年的老思域還是現如今的思銘，后備箱蓋內側都沒有內襯，直接將鐵皮與內部燈具排線裸露在外，看起來是在不太舒服。難道是東風本田廠商考慮到車主日后換燈泡比較方便？真是用心良苦啊！如果您實在看不下去這樣的設計，可以去淘寶上找找思域的“后備箱隔音棉”，價格大致在150-200元左右，自己買了加上吧。
至于大家關心的防撞梁問題，雖然東風本田官網上明確寫道第九代老思域有這個配置，但在思銘的配置表中，我們沒能找到類似的說明。那該車到底有沒有，咨詢了4S店銷售及維修人員，答復是目前還沒有思銘回場維修保險杠，因此沒有拆開看過，暫不知曉。
外觀點評：思銘幾乎照搬FD1系列外形，帶來些許視覺新鮮感
思銘的外觀在工藝上與老思域都完全一樣，鈑金、油漆以及接縫的處理都很到位，諸如玻璃、輪胎等供應商也都是一線大品牌。而思銘的造型則來自源于老思域FD1系列，樣子更運動，也能給我們帶來一些視覺新鮮感。至于同色窗框的設計，我覺得是一敗筆，建議大家可以買車后自己去貼黑色車膜，明顯更好看。
