[汽車之家 初步海選]  雖然每年的國內汽車市場都會推出上百款新車、改款車型，但看看汽車銷量排行榜，名列前茅的卻不乏一些上市多年的老車型。相比于剛上市的新車，這些老車型由于久經市場考驗，所以在對油品和道路的適應性以及質量的穩定性上都很讓人放心，而上市多年的它們為了提高自身的競爭力，也經常會通過降價增配等手段為自己增值，往往擁有不錯的性價比。今天，6位編輯就為大家選出了他們心中值得推薦的上市超過5年的十萬元左右的成熟車型，讓我們一起看看都有那幾款吧。

● 福克斯 兩廂經典 1.8MT 時尚型
　　廠商指導價：10.28萬元
　　優惠：0-1.2萬元（具體優惠情況請咨詢當地經銷商）

　　新福克斯上市以來一直是市場上的熱點，在這種情況下廠家并沒有放棄曾經暢銷的老款福克斯，命名為福克斯經典進行銷售，并且調整了廠商指導價，作為一款口碑良好的經典車型配合較低的售價，在市場上繼續散發活力。

車身外觀

　　作為一款上市已久的車型，市場保有量大，大街小巷都能見到它的身影，外觀上大家已經非常熟悉了。眼前這款福克斯經典在今天看來依舊不會讓我們審美疲勞，車頭大嘴造型的進氣格柵，與鋒利的“眼神”使車頭顯得還是那么有沖勁，不過福克斯經典車型全系都沒有配備前霧燈，這點必須批評，車價降低也不能作為忽視安全的理由。

　　尾部“翹臀”的造型依舊那么性感，吸引著喜歡運動氣質的消費者，福克斯經典時尚型采用了15寸雙五輻鋁合金輪轂造型，使用了195/65 R15的固特異輪胎。

內飾及乘坐空間

　　福克斯經典的中控臺造型與老款相比沒有變化，保守的造型與運動外觀不相符，讓人沒有駕駛的激情，不過在材質的運用上沒有縮水，依舊是軟質材料。

　　福克斯經典的四輻式方向盤體現了典型的美式風格，直徑較大且粗壯，有著不錯的手感，儀表盤是內飾中唯一體現運動氣質的部分，轉速表與速度表采用炮筒式設計，中間的行車電腦顯示屏顯示內容豐富并且很實用。

乘坐空間

　　較為寬敞的車內空間也是很多消費者選擇福克斯的一個理由，這一優點在福克斯經典車型上自然也得到了繼承。

　　身高為178cm的體驗者調整為正確的駕駛坐姿后前排有一拳的頭部空間，后排頭部空間為一拳并有兩拳的腿部余量，這樣的乘坐空間表現，并不遜于目前很多加長軸距的同級別車型。

儲物空間

　　福克斯經典在車內儲物空間的表現上并不出色，前門板的儲物格狹小，礦泉水瓶只能放在擋把后的水杯槽里，后門板更是沒有儲物格設計，帶有AUX和USB接口的前排扶手箱只有在時尚型上才有配備，只有一個小儲物格放隨身物品。

　　福克斯兩廂經典的溜背造型讓它的后備廂空間表現不錯，規整的行李廂形狀和較大的開口讓它的實用性得到提升，可折疊的后排座椅讓后備廂空間進一步得到了擴展，不過后排座椅不能完全放平，使后備廂地板不夠平整。

配置方面

　　我們今天推薦的福克斯經典只提供兩種配置，作為高配的時尚型在售價上高出低配車型1.3萬，我們來分析一下高出的這部分售價是否值得。

『-未提供 ○選配 ●標配』

　　福克斯經典時尚型在安全配置方面，比低配車型多了側氣囊以及保證兒童乘車安全的兒童座椅接口，而真皮座椅和電動天窗這兩項配置也是國人所喜愛的，前排中央扶手不但提高了駕乘舒適性的同時也多了一處儲物空間，倒車雷達這項方便日常用車的配置也是低配車型所不具備的，總體來說時尚型雖然貴出基本型1.3萬元，但還是值得選擇的。

動力系統

　　福克斯經典車型全系只配置了1.8L一款發動機，最大功率124馬力/6000rpm，最大扭矩161牛米/4000rpm。福克斯經典這款1.8L發動機服役依舊，無論在動力還是燃油經濟性上都不占優勢，不過滿足日常使用沒有問題，5速手動變速箱入擋清晰并帶有吸入感，是同類型變速箱中的標桿產品。

　　很多人選擇福克斯更多的是因為其扎實的底盤，前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，加上同級別中相對運動化的調校，讓其在彎中有足夠支撐，轉向系統指向性不錯，尾部也有很好的隨動性，有著不錯的駕駛樂趣。

小結：

　　福克斯經典作為一款上市多年的車型，經典的外觀加之具有出色運動性的底盤，配合較低的售價，讓它有著良好的產品競爭力，即便在新福克斯熱銷情況下，它的產品定位仍然有著相應的受眾人群，在未來的市場表現依舊值得期待。我們今天推薦的時尚型，有著更加實用的配置，相對增加的售價還是值得選擇的。如果您對福克斯感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，會有專人與您聯系。您想知道您的所在地，哪家經銷商有更多優惠信息，請點擊這里，聯系當地經銷商。