● 帝豪EC8 2011款 2.4L自動行政版 ：外觀內飾皆商務，空間優勢明顯。

　　官方指導價格： 15.98萬元

　　市場優惠情況： 優惠1萬元左右

　　帝豪EC8作為吉利旗下首款中型車，從外形方面設計的還是相當穩重大氣，相比其它自主品牌中型車的外形商務氣息也更濃，而且看起來也要更大一些。這點上從其4905×1830×1495mm的車身尺寸也可以得以驗證，加之2805mm的軸距，可以說如此的身材在國產自主品牌中算得上數一數二的了。

　　內飾方面帝豪EC8延續著穩重的風格造型。上深下淺的內飾配色也是這個級別車型常見的搭配方式，也更適合商務用車的目標定位。空間方面，帝豪EC8得益于2805mm的軸距，在乘坐空間方面自然會有不俗的表現。身高1.75m的體驗者能在后排翹起二郎腿，由此可見它的后排腿部空間表現還是相當令人滿意的。

　　動力方面，帝豪EC8采用了國內自主品牌使用最廣泛的三菱技術發動機，并提供2.0和2.4兩款排量可供選擇，與之匹配的是5速手動變速箱或者4速自動變速箱，相比其它自主品牌使用5AT或6AT來說多少顯得有些過時，好在吉利近期將對帝豪EC8進行動力和變速箱升級，換裝吉利自主研發的6MT和6AT，在燃油經濟性和平順性上將有更好的表現。

『自動雙區空調(左)后排出風口(右)』

『前排座椅加熱(左)前排座椅電動調節(右)』

『后風擋手動遮陽簾(左)后排側窗手動遮陽簾（右)』

　　不僅如此，作為頂配車型的2.4自動行政版在配置則更上一層樓，氙氣大燈、胎壓監測、全車8氣囊等配置也都一一配備，加之雙區獨立空調、前排座椅電動調節及加熱、后風擋及后排側窗遮陽簾等功能更是令帝豪EC8擁有足夠的商務氣派。但15.98萬元的價格也令這款頂配車型的性價比有些打折扣，畢竟在此價位上消費肯定更愿意選擇像昊銳、蒙迪歐致勝、第八代索納塔等合資品牌中型車，因此相比之下，我認為便宜了2.3萬元的2.0自動尊貴版似乎性價比更好一些，除了氙氣大燈、胎壓監測、前排座椅加熱、后排側遮陽簾以及動力上的差異，其它均與頂配的2.4自動行政版配置一致。

車型小結：

　　帝豪ECC8盡管頂配車型配置相當豐富，但是作為自主品牌最大的競爭力還是在價格上，而這款配置最高的2.4自動行政版更多的是吉利汽車進軍中高端中型車市場的一種表率，實際上其配置稍遜的中檔配置車型才是帝豪EC8性價最高的產品，諸如自動大燈、自動防眩目后視鏡、車載導航、大尺寸天窗、電動調節皮革座椅、后風擋遮陽簾等舒適性配置它也一樣不少，加之目前市場上1萬元左右的現金優惠，配置相對豐富的這款2.0自動尊貴型價格已進入13萬以內，性價比優勢進一步體現，也成為該車系性價比最好的車型。

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