外觀變化最大 2013款鈴木奧拓到店實拍

金鑫

2012年09月02日 06:01 原創來源：汽車之家

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● 內飾

● 動力系統

　　動力系統和懸掛方面，中期改款的2013款奧拓并沒有給我帶來驚喜，六款新車采用了重新調教后的代號為K10B1的1.0升發動機，與之匹配的是5速手動和4速自動兩款變速箱。

總結：

推薦豪華版東風日產新軒逸購車手冊汽車之家

”成都車展”

　　文章還沒完，最后一頁還有該車型的具體配置對比表，有興趣的讀者可以自己詳細對比一番。

向編輯金鑫提問

文章標簽：微型車導購 5-10萬車型導購新車圖解

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奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.20秒	45.50米	5.00升
測試文章：經典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT
評測編輯-韓路：	這個級別，似乎很難有人撼動合資奧拓的地位。除了剎車不太好之外，其他我覺得挺不錯哦！
評測編輯-王苦公：	自主品牌要小心了，新奧拓來了，微型車這個唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經奧拓帶著很多人進入汽車時代，現在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇。外形漂亮，配置齊全，價格也不貴。毫不夸張的說，它是微型車的標桿。
評測編輯-孟慶嘉：	終于盼來了奧拓的換代車型，我認為這次很成功！如果只是看，新奧拓幾乎可以滿足你對微型車的所有要求，麻雀雖小五臟俱全；而一旦開起來，動力、駕駛與經濟性表現又會讓你好感加倍，在這一領域或許它又將領跑。

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