[汽車之家 深入體驗]  談到奔馳M級越野車，我想我還真是跟這個高端貨有點緣分，還記得上一代ML350來到編輯部時，就是由我來體驗的，而如今領導又將這款全新ML350的鑰匙交給了我，看著手中這把既精致又經典的三叉星鑰匙，我的心情已經按耐不住了，廢話不多說，馬上出發！

● AMG運動套件使外形更動感

　　上一代ML350給我留下的總體印象是：個性、豪華但不夠氣派，在面對競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7時，總是顯得底氣不足，缺少霸氣十足的勁頭。然而，新一代M級的外觀徹底改變了這個局面，在保留了M級經典元素的同時，又使得整個車身更加富有張力，大量的鍍鉻裝飾以及前后包圍渲染出更強烈的豪華感和運動感。外觀尺寸方面，全新奔馳M級降低了車身高度，長度和寬度有所增加，將整車的視覺重心降低，看上去更加富有視覺沖擊力。 

　　盡管新一代奔馳M級的車身尺寸變大了，但是在競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7面前，奔馳M級依然處于下風。好在除了奧迪Q7之外，寶馬X5和奔馳M級的尺寸相差不大，而這個價位的消費者也不會太在意尺寸上的這點差距，他們更在意的還是品牌、外觀設計等等，泛泛的講就是氣質。

　　三道杠的菱形鏤空中網變化甚微，配以碩大的三叉星徽標，整體感覺相當霸氣。新一代M級全系均采用更加具有視覺沖擊力的梯形下進氣口，這一具有AMG風格的運動包圍相信沒人會不喜歡。長條狀的LED日間行車燈依然簡潔、醒目。

　　全新的大燈是此次變化的重點，內部采用了帶狀LED示寬燈以及復式氙氣大燈，造型相當銷魂。該大燈采用智能照明系統，具有鄉間道路模式、高速公路模式、增強型霧燈和轉向輔助照明功能，具有很高的科技含量，相信這套大燈總成價格不菲。

　　車身側面保留了M級經典的游艇式C、D柱設計，這是我很喜歡M級的原因之一。而且，新一代M級在門把手下方增加了一條腰線，進一步降低了視覺重心，再加上車身加長了，所以整體感覺更加舒展。

　　相信許多人都非常喜歡豪華型上這個19英寸五輻AMG輪轂，這樣的造型才能方顯M級的力量感，前350mm、后330mm（直徑）的打孔剎車盤保證了制動系統的散熱。今天體驗的這輛ML350與我的同事之前試駕的車型采用的輪胎品牌有所不同，經查證，光進口至國內的ML350就有三種輪胎品牌：馬牌、固特異以及倍耐力，這些都是“隨機”的，消費者幾乎沒有選擇的權利。

　　行李架以及上下車側踏板更多的是起裝飾作用，實際效果也確實不錯，而且值得慶幸的是這些并不是選裝件，不管是動感型還是豪華型，一律標配。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，后擾流板體積更大，左右兩側的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精致。