●  現(xiàn)代新勝達7座版
官方指導價：25.18-28.68萬元
目前市場優(yōu)惠幅度：1.4萬左右

　　新勝達一直以進口的方式進行銷售，且問世已經(jīng)有一段時間，車型來看略微有些偏老，其換代車型將采用國產(chǎn)的形勢進入市場，并引入2.0T發(fā)動機，新款車型還是很值得期待的。在新款來臨之前，我們還會將目光放在目前在售的車型上。從設計上來看，新勝達中規(guī)中矩，造型比較傳統(tǒng)，全系6款車型中有3款為7座，目前市場優(yōu)惠幅度不是很大，在1.4萬元左右，但價格還是有優(yōu)勢的。

　　新勝達全系搭載相同的動力系統(tǒng)，174馬力來自于一款2.4L自然吸氣發(fā)動機，通過6擋手自一體變速箱進行輸出。整套動力系統(tǒng)相對保守，符合其城市SUV的定位。7座車型全部為四輪驅(qū)動，采用適時四驅(qū)，中央布置多片離合器作為差速機構(gòu)，四輪不帶有任何的限滑，這也就以為這新勝達面對一定難度的路面時無法從容的通過。

　　新勝達軸距2700mm，單純從數(shù)據(jù)看確實不大，身高180cm的體驗者在第二排乘坐時腿部和頭部與空間都在一拳左右，只能說處在合格的水平。第三排座椅和其余車型一樣，空間和舒適性都非常一般，基本只能應付短途使用。

　　像前幾款車型一樣，新勝達的后備廂容積同樣不小，5座狀態(tài)下后備廂剩余空間很大，將后兩排座椅全部放倒后呈現(xiàn)出寬敞的載物空間，而且地板非常平坦，有著很高的實用性。

　　7座版除最低配車型外其余所有款型均帶有側(cè)氣囊和氣簾，無鑰匙啟動也同樣僅有入門的舒適版沒有配備。另外，新勝達全系標配導航，觸摸屏為6.5英寸。多功能方向盤同樣為全系車型的標準配備，而且集成了定速巡航，在配置方面韓系車確實有一定的優(yōu)勢。

小結(jié)：

　　性價比一直是韓系車型的特點，目前新勝達有1.4萬的優(yōu)惠，市場價格23.88萬左右，它是市場上售價最低的7座SUV，在配置方面也有較為明顯的優(yōu)勢，比如：全系標配導航。從產(chǎn)品本身角度來看新勝達性價比還是比較高的，只不過車型略微有些偏老，目前這代車型比較適合中高年齡層次的消費者。

　　如果您對新勝達感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有現(xiàn)車在售或者想知道優(yōu)惠幅度，請點擊這里，聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商。

總結(jié)：

　　我們今天推薦了四款七座城市SUV，從實用性角度出發(fā)它們既能滿足日常乘坐也能為全家出行奉獻一把力。其中科帕奇價格優(yōu)勢比較明顯，對于一般沒有特別要求的家庭來說科帕奇是個實惠的選擇。菲亞特菲躍相對小眾，而且只有前驅(qū)車型，空間實用性有自己的特點，比如隱藏的儲物盒，或者后排獨立空調(diào)等，如果你想凸顯個性，同時也不需要很好的脫困能力，那么菲躍其實值得推薦。漢蘭達不用多說，各方面的表現(xiàn)均比較好，當然，價格也是相對較高的，如果對舒適性和空間有較高要求，漢蘭達無疑是第一選擇。新勝達車型偏老，但是配置還比較高，相比之下我們更期待全新一代車型。（文/圖 汽車之家 張可）

　　想不想和汽車之家導購團隊的編輯進行一對一的溝通呢？點擊編輯的照片，你就可以通過新浪微博和他單獨溝通，有什么關于汽車方面問題快來問吧！

　　鄭宇　　劉昱昕　　張可　　苑璐　　張子儀　　金鑫

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<

　　　　文章還沒完，最后一頁為部分車型的參數(shù)配置表，感興趣的讀者可以點擊下一頁進行查看。