● 長城C50 1.5T
廠商指導價區間：7.80-9.18萬
市場價：7.30-8.68萬
加速時間：9.7秒
長城汽車一直給我們踏踏實實造車的印象，繼長城C30之后，又推出了第二款緊湊型車：長城C50，從外觀來看這款車采用了大嘴的設計，視覺感受相對夸張，但其亮點并非外觀、空間和配置，它和速銳一樣主打增壓動力。目前長城C50市場優惠不是很大，僅有5千元左右，而且這個優惠幅度很平穩，沒有明顯起伏 。
長城C50全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機并沒有采用缸內直噴技術，與速銳的發動機相比動力參數略有下降。長城C50全系共有四款車型，全部使用5擋手動變速箱，所以如果無法滿足有自動擋剛性需求的用戶。
長城C50 1.5T發動機配合5擋手動變速箱在9.7秒內將車從靜止加速至100公里/小時，從加速時間來看與速銳處在同一水平線上，整個過程保持著連貫性。長城汽車的剎車距離一直比較理想，不論哈弗M2（剎車距離39.6米）還是長城C30（剎車距離40.6米），實測剎車距離都在40米左右，長城C50也同樣，以100公里/小時的速度全力剎車至靜止共用40.3米，依舊是個不錯的成績。
雖然長城C50在加速時間上比速銳略慢，但是油耗上卻有一定優勢，我們實測長城C50每百公里油耗為7.46L，是個很正常的水平，與自然吸氣發動機基本相當。
『體驗者身高175cm』
長城C50軸距2700mm，在緊湊型車中屬于中上水平，身高175cm的體驗者在前排頭部空間為三指，在后排腿部空間能達到兩拳，空間方面表現不錯，可以讓絕大多數家用車消費者滿意。
在配置方面長城C50并沒有速銳那么大的亮點，低配車型配置相對基礎，基本就是屬于滿足駕駛，從時尚型開始配置變豐富，時尚型以上款型配備多功能方向盤，精英型以上標配直接式胎壓監測，另外定速巡航也出現在了時尚型以上的車型中。
小結：
長城C50同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機，雖然沒有引入直噴技術，但是實測的加速時間比速銳僅慢0.2秒，油耗方面也有一定的優勢，不過長城C50全系僅配備手動擋，這將一部分消費者擋在了門外。在配置上它沒有太多亮點，但比較厚道的是除最低配車型外其余款型均帶有胎壓監測和定速巡航，一定程度上提升了便利性和安全性。
