最強(qiáng)動力/獨立懸掛！實拍甲殼蟲2.0TSI

黃正橋

2012年11月23日 23:57 原創(chuàng) 來源：

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　　[汽車之家新車圖解] 新甲殼蟲上市已經(jīng)有段時間了，此前在4S店中，我們僅能見到1.2TSI和1.4TSI兩種動力總成的車型，而車系中動力最強(qiáng)的2.0TSI版本卻遲遲不肯現(xiàn)身。直到本屆廣州車展上，進(jìn)口大眾才大方的將其推向展臺，下面就讓我們通過圖片的方式一起分享。

■ 點擊下圖進(jìn)入讀圖模式——

■ 外觀十足的男性派，姑娘們未必還會買賬

向編輯黃正橋提問

文章標(biāo)簽：新車圖解

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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